O motor 2.4L turbo Toyota foi instalado em veículos Toyota fabricados a partir de final de 1985. Também conhecido como o 22R-TE, foi o maior motor de especificação lançado no Toyota R-Series, que eram conhecidos por sua eficiência razoável de combustível, boa durabilidade, e impressionante baixa ao torque mid-range. O 22R-TE estava disponível no Toyota 4Runner, produzido em 1987, e o Hilux Toyota, que foi produzido entre 1985 e 1988, após o qual o motor é descontinuada. O motor só foi produzido para o mercado dos EUA. Geral Especificações Motor

A Toyota 22R-TE é um motor de quatro cilindros, duas válvulas, com 2.366 cc. O 22R-TE é um único DOHC (SOHC) e um combustível injectado motor eléctrico. Todos os quatro cilindros do 2.4L Turbo foram dispostos em uma linha ou em um avião ao longo do cárter. A compressão das ações é 7.23:1. O estoque injector taxa de fluxo é de 290 cc por minuto eo impulso estoque é de 7,5 psi.
Desempenho

A versão turbo do 22R é capaz de gerar 135 cv (101 kW) a um máximo de 4.800 rpm. Ele é capaz de gerar 173 metros de libras de força (234 Nm) a 2.800 rpm. A fim de colher os ganhos da 22R-TE em relação a outros modelos 22R com maior rpm desempenho, são necessárias modificações no motor de base.
Componentes

A Toyota 2.4L Turbo tem um cilindro deu de 91,9 mm (3,62 polegadas) e um curso de 88,9 mm (3,5 polegadas). O sistema de ignição de base instalados no 22R-TE foi produzido para baixas condições revving. O motor possui câmaras de combustão semi-hemisféricas. Tal como nos outros modelos de 22R a altura do bloco é curto, mas o bloqueio de ET-22R foi perfurado com diferentes passagens de óleo para acomodar as exigências de óleo de turbina. Além disso, os pistões na 22R-TE são côncavo, eo motor possui uma única cadeia de timing.