Um dos membros mais recentes da categoria subcompacto, o Toyota Yaris fez sua estréia nos EUA em 2007. Após seu lançamento europeu em 1999, foi premiado Carro Europeu do Ano em 2000. Em 2007, o Yaris foi lançado tanto como um sedan de quatro portas ou como um liftback de três portas, juntamente com uma versão esportiva, o Yaris S. Tanto o liftback Yaris e modelos sedan dão bom desempenho da economia, oferecendo 34 mpg na cidade e 39 -40 mpg na rodovia. As características de segurança

A barra de torção traseira hydroformed fornece suspensão traseira estabilização anti-roll, com o motorista e os passageiros protegidos através de uma cabine reforçado com dianteiro e traseiro zonas de deformação. Todas as cinco posições de assento têm cintos de segurança de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis. Yaris aborda a segurança das crianças através do sistema de trava (Âncoras Inferiores e Cordas para Crianças), que prevê restrições seguras. Peso categoria de detecção de airbags não só determinar se o passageiro está presente, mas também aumentar a velocidade correta e energia para o máximo de segurança e eficiência no caso de uma colisão.
Comfort Características


O sedan Yaris é mais espaçoso do que seus concorrentes na mesma categoria, graças à uma distância entre eixos Europeia mais longa que o normal. O sedan e liftback tanto assento três nas costas, cada um com apoios de cabeça e porta-copos e amplo. 60/40 bancos rebatíveis fornecer quase 14 pés cúbicos de espaço tronco. Na frente, um console central prata pintados abriga os instrumentos traço. Todos os modelos vêm equipados com um conta-giros, direção de toldo e padrão de condicionamento de ar. Espelhos de vaidade, vidros coloridos e as características Maplight adicionar ao conforto geral.
Condução e recursos do Mecanismo de

Todos os modelos da gama Toyota Yaris tem 5 velocidades transmissão ultrapassagem manual, com a opção de ultrapassagem automática de 4 velocidades. O tamanho padrão do motor é 106hp 1.5L I4, com uma capacidade de combustível de 11,1 litros de gasolina. Lógica de mudança nos modelos de transmissão automática reduz a freqüência de mudança de marchas durante a subida e descida de condução. A suspensão é dura, dando boa movimentação e capacidade de manobra em rodas de aço de 15 polegadas, com rodas de liga de alumínio opcionais, se preferir.