O V-8 motor Chevy 307 foi introduzido em 1968 para substituir a Chevy 283 V-8. Este motor foi projetado para funcionar bem em veículos de baixo desempenho, como sedans e outros carros familiares. Este motor durou apenas cinco anos, com o último modelo a ser produzido em 1973. Logo depois, a Chevy 307 V-8 foi produzido para motores marítimos de alta performance e vendido para o Outboard Marine Corp Deslocamento

O Chevy 307 V-8 tem uma cilindrada de 5,0 litros, ou 307 centímetros cúbicos. O motor utiliza um diâmetro e curso de 3,875 polegadas por 3,25 polegadas. A taxa de compressão é de 9 para 1.
Energia ea emissão de

A potência e torque do motor Chevy 307 variou ligeiramente 1968-1973. Os 1968-1971 motores têm uma potência de travagem máxima de 200 a 5.800 rotações por minuto e um binário de 300 libras-pé a 4.200 rpm. O motor 1972 tem uma potência de travagem máxima de 130 a 4.000 rpm com um torque de 230 libras-pé a 2.400 rpm. O motor 1973 tem uma potência máxima de frenagem de 115 a 3.600 rpm com um torque de 205 libras-pé a 2.000 rpm.
Carburador

O Chevy 307 motor V-8 tem um carburador de dois barril. Este tipo de carburador funciona bem em veículos de baixo desempenho. Ele funciona através da regulação da relação de ar e combustível, e controlando a velocidade do motor.
Pressão do Óleo e Velas

O Chevy 307 V-8 tem uma pressão de óleo gama de 30 a 45 libras por polegada quadrada (psi). O motor AC-R45S tipo de velas de ignição com uma diferença de 0,035.