Chevrolet fabricou o motor pequeno bloco 1970-1980, durante o qual Chevy usou para poder vários veículos de passageiros e vários modelos de caminhões leves. Embora a polegada cúbica de 400 foi Chevrolets maior motor de deslocamento para chegar ao mercado, foi originalmente concebido como um motor de baixo desempenho que produziu grandes quantidades de torque, mas pode ser facilmente convertido em um motor de alta performance com várias alterações básicas. Motor Performance

O pequeno bloco do motor polegada cúbica Chevy 400 foi equipado com um carburador de dois barril e quatro cilindros e era capaz de produzir entre 150 e 270 cavalos durante sua corrida de 10 anos. O 6,6-litro, o motor V-8 produzida tanto quanto 3.200 rpm e tinha um
Motor Medidas
diâmetro e curso de 4,125 polegadas por 3,75, com uma taxa de compressão de 8,5:1.

O bloco do motor cúbico 400 pequeno Chevrolet polegadas foi projetado para ser intercambiáveis ​​com outros fabricados motores pequenos blocos de Chevy. O Chevy motores pequenos blocos foram capazes de adaptar a uma grande variedade de automóveis ao longo dos anos, que ganhou a motores de notoriedade entre os aficionados. O pequeno bloco de 400 tem as mesmas dimensões externas como os 350 Cid, 327 Cid, 262 CID e 265 motores CID. Os 400 motores medidas externas CID foram 28 centímetros de comprimento por 26 centímetros de largura e 27 de altura.

Especificações de torque

O motor de bloco pequeno CID 400 utiliza inúmeros parafusos que necessitam de quantidades específicas de binário, a fim de operar de forma segura. O motor de 6,6 litros usa parafusos nas suas hastes de ligação que têm de ser apertadas a 45 ft-lbs para as hastes de 3/8 de polegada e 35 ft-lbs para as varas 11/32 de polegada. Os motores principais parafusos do rolamento exigem 70 pés-lbs, enquanto os parafusos da cabeça requerem 65 pés-lbs de torque.