Se você tiver a sorte de ter acesso a um reboque 4x8 quando em movimento, é uma grande ajuda para os seus pertences pessoais de um lugar para outro. Enquanto a capacidade de carga desses reboques de serviço público é um pouco limitado por seu pequeno tamanho, você precisa ter cuidado para não só carregá-lo corretamente, mas não sobrecarregá-lo. Após os procedimentos de carga adequada é a chave não só para se certificar de que você não perca nenhuma de sua carga ao longo do caminho, mas para garantir o trailer lida corretamente quando está na estrada. Coisas que você precisa
Tarp
Ratchet tie-downs
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1
carregar o reboque com os itens mais pesados ​​na frente. Pelo menos 60 por cento do peso deve estar à frente do eixo do reboque, o que irá impedir o reboque de balanço e o batimento a velocidades mais elevadas. Um trailer com excesso de peso nas costas podem se tornar extremamente instável em altas velocidades.
2
Distribua os itens mais pesados ​​nos lados esquerdo e direito do reboque para aumentar a estabilidade, especialmente se você está se movendo itens mais altos . Uma carga irregular pode tombar quando ligar.
3
Coloque uma lona sobre seus itens para protegê-los durante o transporte. Se o seu reboque 4x8 tem trilhos laterais, colocando a lona dentro dos trilhos será suficiente. Se for um reboque 4x8 plana, com segurança dobrar todos os confins da lona sob os itens do reboque para impedir a lona de bater no vento durante o transporte.
4
Fixe os itens no reboque 4x8 com catraca tie-downs em uma formação cruzado. Anexe o primeiro tie-down no lado esquerdo da frente do reboque e puxe-o na parte superior da carga e conectar a outra extremidade do lado do reboque traseiro direito. Em seguida, clique a catraca até que esteja seguro sobre a carga. Fixe o outro tie-down no, do lado direito da frente do trailer, e puxe-o em toda a parte superior da carga e conecte a outra extremidade na parte traseira esquerda do trailer. Clique na catraca até que ele esteja bem preso sobre a carga. Tome uma terceira catraca tie-down e prendê-lo sob e sobre o meio do trailer, paralelo às rodas.