Em veículos mais antigos que usam um carburador ao invés de um sistema de injeção eletrônica de combustível para entregar a mistura de ar e combustível para o motor , é o trabalho da válvula de estrangulamento para controlar o fluxo de ar e garantir que o motor começa corretamente. Fundo

A função do carburador é proporcionar uma mistura de combustível /ar rico para o motor. Quando há excesso de combustível na mistura , é conhecido como "rico ", e quando há excesso de ar, ele é conhecido como "lean ". Carburadores eletrônicos modernos usam o feedback de sensores para ajustar a mistura ar /combustível para o nível necessário para operar o motor e minimizar as emissões nocivas.
Choke Função

Quando um motor é iniciado, a mistura ar /combustível deve ser rica , porque o combustível evapora lentamente quando é legal . O estrangulamento , que está situado no topo do carburador , vai fechar , ou " sufocar " o suprimento de ar para o carburador . À medida que o motor aquece , ele precisa de mais ar, de modo que o eixo do prato choke se move para o lado para permitir maior fluxo de ar.
Automatic Choke

A maioria dos veículos usar um bloqueador automático. Normalmente, um termostato no choke vai sentir o aumento do calor do motor que está sendo transmitido à caixa choke, e fazer com que uma mola bimetálica para relaxar e abrir a válvula de estrangulamento.