Um mapa fluxo turbo compressor é geralmente medido em pés cúbicos por minuto, ou cfm. O cfm de fluxo de ar é afetada por vários motores e parâmetros atmosféricos. Muitas variáveis, tais como volume do sistema de tubulação turbo e temperatura ambiente, ligeiramente modificar o mapa de fluxo compressor exata de seu sistema de turbo. No entanto, usando valores aproximados para a eficiência volumétrica do seu motor e relação de pressão, você pode descobrir o ariflow de seu sistema de turbo em cfm com um cálculo relativamente simples. Este cálculo cfm pode ajudá-lo a decidir sobre uma definição da pressão impulso eficiente para o seu sistema de turbo. Coisas que você precisa
Calculator
Motor especificações
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1
multiplicar o deslocamento do motor, em litros, por qualquer valor RPM dado. Usar o valor RPM do seu motor no redline para um ponto de partida, então, diferentes valores de RPM plugue para o posterior cálculo para determinar o fluxo de ar cfm do seu sistema turbo em toda a gama rev.
2
Multiplique o produto da multiplicação no Passo 1 em 90. Este é um percentual eficiência volumétrica estimada para motores de quatro tempos de produção. Muitos atributos específicos do motor e do sistema de turbo afetar um pouco o valor exato eficiência volumétrica. No entanto, usando a eficiência volumétrica estimada de 90% lhe dará um cálculo cfm preciso para fins de ajuste.
3
Adicione o valor da pressão do turbo destina do seu turbocompressor em um dado RPM para 14.7. Em seguida, divida esta soma de 14,7. Isto dá-lhe um valor estimado para razão de pressão do seu sistema turbo. Relação pressão é afectada por uma série de atributos turbocompressor, bem como várias condições atmosféricas. No entanto, este valor razão de pressão estimada permitirá que você facilmente calcular o cfm para fins de ajuste.
4
Multiplique o valor da relação pressão calculada no Passo 3 pelo produto da multiplicação realizado no Passo 2. Em seguida, dividir o produto desta multiplicação por 5660. O quociente dessa divisão final é o fluxo de ar cfm para o seu veículo no RPM escolhido eo nível de pressão do turbo.