Motores Diesel, encontrados em muitos tratores, operar em princípios diferentes do que os motores a gasolina. No caso de motores a gasolina usar uma vela de ignição para inflamar uma mistura de ar e combustível para gerar energia, um motor a diesel gera calor a partir do curso de compressão para inflamar espontaneamente a mistura de combustível e ar. Glow Plug Precisa

Se um trator, ou outro motor diesel tem sido inutilizados durante a noite ou mais, o bloco do motor atua como um dissipador de calor. A massa de metal frio impede o curso de compressão de gerar calor suficiente para inflamar o combustível.
Vela Função

A vela é um elemento de aquecimento na câmara de combustão concebida para tirar o frio do bloco do motor e permite a compressão do ar no cilindro para gerar calor suficiente para iniciar a combustão. Eles são chamados de velas de incandescência, porque quando eles estão funcionando, eles brilham, bem como os elementos de aquecimento de uma torradeira.
Diesel iniciar os procedimentos

Iniciando um motor diesel é ligeiramente diferente da partida de um motor a gasolina, uma vez que haverá nenhuma ignição até ao bloco do motor é aquecido o suficiente. Para iniciar um motor diesel, o operador gira a chave para a posição de ligado e aguarda. Alguns motores têm uma luz de vela eo operador de espera até que a luz se apaga, indicando que o bloco do motor está na temperatura inicial correto. Outros motores não têm luz eo operador deve esperar por um período de tempo especificado no manual. Uma vez que a quantidade correta de tempo passou, ou a luz de vela se apaga, o operador gira a chave para a posição inicial.
Modern vela Uso

motores a diesel mais antigos as velas de incandescência não continuar a aquecer depois que o motor começa a funcionar. Até que o motor é totalmente aquecido, um motor a diesel não gera energia de forma eficiente, porque a combustão é incompleta. Muitos modernos motores diesel continuar a aquecer o bloco com as velas de incandescência após o início, a fim de reduzir o warm-up o tempo ocioso e para melhorar o desempenho de emissões.