O sistema de substituição do acelerador utilizado em veículos todo-o-terreno da Yamaha não é específico para Yamaha;? Alguma variante do sistema encontrou o seu caminho para ATVs produzidos por quase todos os grandes fabricantes. Enquanto os TORS funciona admiravelmente quando novo, anos de sujeira, lama e difícil desembarques pode transformar o sistema em mais de uma responsabilidade do que uma característica de segurança. TOR System Basics

tores, ou sistema de substituição do acelerador, é uma característica de segurança pioneiro para uso em veículos de alta velocidade, tais como motos de neve e quadriciclos, que utilizam um sistema de cabos pull-acelerador em vez de uma ligação forte . A unidade TORS usa um sensor de posição do acelerador para verificar a posição do acelerador no guiador, se a unidade TORS detecta uma diferença entre a mão do acelerador e da posição do cabo do acelerador, ele assume que o cabo está encaixado. Se isso acontecer, a unidade TORS corta a energia para a ignição e mata o motor.
Localização

Os TORS, muitas vezes chamado de "o tijolo", é uma unidade de alumínio grande aparafusado ao carburador. Há duas maneiras para encontrá-lo: você pode seguir o cabo do acelerador da mão do acelerador para a parte de trás da unidade TORS, ou você pode seguir os fios do interruptor de posição do acelerador a "caixa preta" unidade de controle dos TORS . Os fios da caixa preta entrar em sua unidade de controle TORS.
TORS Problemas

É muito justo que se diga que a unidade TORS é universalmente odiado por ninguém com um ATV mais velho. O micro no guidão, caixa de TORS controle, a unidade TORS e toda a fiação entre oferecem inúmeras oportunidades para o fracasso. Computadores e sistemas de controle eletrônico geralmente não se dá bem com as condições de funcionamento do ATV média, que ao longo do tempo, fazer TORS fracasso quase inevitável.
Livrar-se do Sistema de TORS

Muitos entusiastas e mecânicos de fundo de quintal optar em se livrar ou desativar o sistema de TORS ao invés de corrigi-lo quando ele falhar ou correr o risco de ficar encalhado no meio do nada. Há duas abordagens básicas: você pode desligar e desativar a caixa de controle da unidade de TORS e reconectar os cabos necessários, ou você pode instalar um kit eliminador TORS. Se você tiver o dinheiro, um eliminador kit TORS é preferível, porque não só elimina o tijolo sujeito a falhas, faz um pouco mais de espaço no compartimento do motor já é apertado para afinação do carburador mais fácil ATV. Claro, você vai perder o aspecto de segurança de ter um acelerador substituir, mas, novamente, voltando para casa 13 milhas através coyote infestado de deserto não é particularmente seguro, tanto