sistemas de ar condicionado parecer complexo à primeira vista - e eles são. Mas os princípios sobre os quais eles trabalham são realmente muito simples, e as peças que eles usam faz sentido uma vez que você entender como funciona o sistema. O motor do ventilador é o último elo na cadeia do sistema AC, responsável pelo transporte de ar através do núcleo do evaporador e em seu carro. Como funciona AC - Calor e Compressão

De acordo com a primeira lei da termodinâmica, a energia nunca pode aparecer ou desaparecer, só pode mudar de forma. Todas as substâncias na Terra conter uma certa quantidade de energia térmica, o que é dizer, o movimento numa escala molecular. Os gases são compressíveis, porque eles têm uma grande quantidade de espaço entre as moléculas, e cada uma dessas moléculas estão movendo-se a uma determinada velocidade. Se você tem um uma caixa com um volume de um metro cúbico e você apertar dois pés cúbicos de gás para isso, então você está forçando a energia contida em que dois pés cúbicos para caber em um espaço de metade do tamanho. Desta forma, é dobrar a temperatura do gás na caixa dobrando pressão. Então, comprimindo um gás faz com que ele aquecer, e descompactá-lo faz com que ele esfriar
Sistema AC -. Do Compressor ao Condensador

Uma AC sistema funciona através da concentração, transporte e eliminação de calor. É um grande círculo que começa no compressor acionado pelo motor. O compressor é uma porcaria em um gás refrigerante oleosa, feito de moléculas pesadas flutuando através do tubo de alimentação, e aperta as moléculas tão juntos que o gás se transforma em um líquido muito quente. Esse líquido passa por um condensador radiador-like montado atrás do carro grade do radiador. O condensador transfere o calor do refrigerante para o ar que passa através, resfriando o refrigerante
Sistema AC -. Do condensador para o Compressor

ar que flui através o condensador arrefece o refrigerante, que flui então para fora do condensador e através de um pequeno orifício. Este pequeno orifício, o evaporador, vira as costas líquido em um gás da mesma forma um bocal da mangueira transforma a água pressurizada em um spray fino. Este gás super-refrigerados congela o núcleo do radiador, que se parece com um outro radiador, o motor do ventilador empurra o ar através do núcleo, aquecendo o líquido de arrefecimento para que seja quente e totalmente gasoso quando chega de volta ao compressor. Ar que flui através do núcleo evaporação através do motor do ventilador fica frio porque dá a sua energia térmica para o gás refrigerante.
Blower velocidade e temperatura do ar

O ar mais rápido se move através do núcleo da evaporação, menos tempo ele tem que desistir de energia térmica e ficar frio. A alta definição vai rapidamente obter um interior do carro quente até uma temperatura suportável e fará com que os passageiros do banco da frente se sentir mais frio porque está soprando sobre sua pele, mas os passageiros do banco traseiro geralmente acabam suando porque a temperatura do ar líquido não é significativamente menor do que era. Só uma coisa a ter em mente se você tem um veículo grande e gastar um monte de tempo jogando motorista de táxi.