hatchbacks compactos foram em torno de América sobre o tempo que eles têm na Europa, mas demorou um pouco para a moda pegar por aqui. Quando a Europa estava descobrindo as alegrias de carros pequenos espirituoso e eficiente , a América estava no meio de uma guerra cavalos de potência. Agora, porém, os carros pequenos , como o Focus ter entrado em seu próprio país, em grande parte graças a uma ampla variedade de motorizações e fontes de combustível , destinadas a atender às necessidades de qualquer motorista. Motores a gás

As taxas do Focus base de S e atualização Foco SE em 26 cidade e 36 mpg rodovia com uma transmissão manual, e um mpg melhor com o manual automatizada de seis velocidades APE. A parte superior economia de combustível - motor padrão vem por meio da transmissão automática regular, que irá retornar 28 da cidade e 38 mpg rodovia . Atualizando para o SFE top de linha e modelos Titanium você recebe um mais eficiente powertrain flex-fuel que é bom para 28 cidade e 40 mpg na rodovia. Correndo em E85 , este pacote é bom para 20 cidade e 28 mpg rodovia .
Elétrica Foco

Ford também vende uma completa Foco bateria elétrica , que usa sem surpresas energia com maior eficiência : a classificação de gasolina equivalente para o BEV foco lhe renderá 110 cidade e 99 mpg rodovia . São números impressionantes , mas o BEV é caro - cerca de US $ 40.000, você poderia comprar duas bases de 2012 Foca e um usado 2005 foco para o que um 2012 BEV Foco vai custar caro. A EPA diz que você poderia economizar cerca de US $ 9.000 em custos de combustível ao longo de cinco anos em relação ao modelo de gás .