Foi dito que uma cultura define o que é importante para ele pela história que ele é feito. História dos Estados Unidos está repleta de histórias do deserto acidentado - da história feitas nos outlands da civilização. Na Europa, tem sido geralmente fez história em cidades e capitais nacionais. Enquanto os americanos em geral pode idolatrar modernos vagões cobertos - SUVs - como um meio de transporte através do deserto percebido, estação pouco inteligentes e sofisticados vagões como o A3 trazer um pouco de praticidade Europeia para o mundo real de estradas longas e selvas urbanas. Motores

O modelo A3 2007 veio em duas configurações básicas: o modelo base de 2.0T e 3.2 quattro. Como os nomes sugerem, cada modelo usou um motor diferente. O modelo básico usado da VW excelente 2,0-litro, turbocharged de quatro cilindros, que produziu 200 cavalos de potência a 5.100 rpm e 207 libras-pé de torque a um super-baixo 1800 rpm. O modelo Quattro e seu sistema all-wheel-drive necessário um pouco mais de energia de ponta, o 3,2-litros V-6 de 250 cavalos produzidos em 6300 rpm e 236 libras-pé a 2.800 rpm

Requisitos Octane

Ambos os motores necessitam de combustível premium de 92 octanas ou superior, principalmente devido às suas altas taxas de compressão. Relação de 11,3 para 1 de compressão do modelo V-6 teria sido considerado adequado apenas para o gás corrida não há muito tempo, mas os materiais sofisticados do motor e arquitetura significa que ele pode chegar até a bomba de gasolina premium. Relação de 10,3 para 1 de compressão é o 2.0T é muito elevado para um motor turbo, esse recurso é largamente responsável pela incrível, powerband lag-free do motor turbo, mas também exige o melhor de gás disponível para evitar a detonação sob impulso