De 1999 a 2009, a Honda Motors com sede no Japão fabricados a Sportrax 400EX todo-o-terreno veículo (ATV). Este nível médio quad-runner substituído Honda anterior e popular, 250R. Durante o último ano de sua produção, Honda varejo do 400EX para 5,999 dólares. Em 2004, a Honda lançou o TRX450R, que usou um motor um pouco maior, e alcançou maior aclamação da crítica. Honda substituiu o 400EX em 2009 com o TRX400X. Transmissão
Honda equipou o 400EX com seu deslocamento 397cc, quatro tempos motor RFVC (radial, a combustão de quatro válvulas) de um único cilindro. Este motor utilizado ar de arrefecimento, lubrificação por cárter seco e um carburador Keihin 35,5 mm. O 400EX apresentou um CDI eletrônico (ignição de descarga do capacitor) e partida elétrica. Cada 400EX transferiu o poder ao eixo traseiro através de uma cadeia impulsionada transmissão manual de cinco velocidades. Esta transmissão também incluiu uma marcha à ré.
Dimensões
Cada 400EX durou um comprimento de 72,2 polegadas, com uma distância entre eixos de 48,4 polegadas e uma largura total de 45,3 polegadas. O banco se sentou 31,9 centímetros acima do solo, e no seu ponto mais baixo, o chassi de tubos de aço 400EX tinha uma distância ao solo de 4,3 polegadas. O 400EX conseguiu segurar um motorista e um passageiro e tinha um peso bruto de 410 quilos com um tanque cheio. Honda equipou o 400EX com um tanque de combustível de 2,6 litros.
Características
O 400EX veio equipado com um par de faróis dianteiros de 30 watts que o piloto poderia alternar entre médios e máximos. Honda também instalado um farolim traseiro. Suspensão dianteira de cada 400EX consistia em uma configuração double-wishbone independente equipado com choques Showa capazes de 8,2 polegadas de curso. A suspensão traseira utilizada uma configuração Pro-Link ajustável e um único choque Showa que poderia viajar 9,1 polegadas.
Rodas dianteiras do 400EX usado tamanho 22 por 7-10 nodosos pneus radiais e 174 milímetros freios de disco duplo. Honda equipado nas rodas traseiras com tamanho de 20 por protuberâncias pneus radiais 10-9 e 220 milímetros freios a disco simples.
Durante a produção corrida do 400EX, a Honda ofereceu-lo em um número de configurações de cores, inclusive preto /branco, vermelho /preto, todo vermelho e vermelho /amarelo.
