Winnebago Industries fabricou seu primeiro motor home em 1966, ea empresa foi listada na New York Stock Exchange, em 1970. Mais de 50 anos depois, Winnebago continua a produzir motor homes e campistas rebocáveis ​​para viagem cross-country e finais de semana. O modelo D-18 foi introduzido em 1972, a adição de uma unidade mais pequena que dormiram quatro para a linha trailer. Origem

O D-18 Winnebago originalmente vendido por $ 6.995. Apelidado de Mini-Winnie, a D-18 contou com um chassis motor home Dodge com rodas traseiras duplas, dando maior estabilidade motoristas na estrada ea capacidade de transportar grandes cargas. A fabricantes de Winnebago afirmou que o modelo D-18 era "tão fácil de dirigir quanto a perua da família." O projeto 1972 Winnebago destaque total visibilidade para uma condução mais segura.
Padrão
Equipment

características de segurança padrão no 1972 Winnebago incluídos folga, backup e estacionamento luzes, cintos de segurança, e janelas frontais coloridas. O exterior do veículo recreativo e material rodante foram construídos de alumínio pré-acabado, incluindo um porta-estepe. Seu design interior destaque painéis, pisos de vinil, tomadas elétricas de 100 volts e iluminação. A área da cozinha incorporou uma gama, forno, pia e geladeira, enquanto o banheiro, há um sistema de vaso sanitário, chuveiro e água. O sofá gaúcho e guloseimas ambos convertidos em camas de casal, proporcionando quarto de dormir para quatro. Um forno e baterias duplas de 70 ampères também eram padrão neste modelo.
Equipamentos

equipamento opcional opcional para o modelo Winnebago D-18 incluídos ar condicionado , um assento de co-piloto, braços, encostos de cabeça e viseiras de sol. Fora da unidade, opcionais extras foram um pneu sobressalente, um engate, um toldo e um bagageiro. Adições para o interior RV incluiu um respiradouro do telhado sobre a casa de banho, tapetes, vidros fumados, uma escada beliche e cortinas envolventes.
Especificações

1972 D-18 Winnebago era 18 pés de 13 centímetros de comprimento, 7 pés 6 polegadas de largura e 9 pés 7 polegadas de altura do chão. Com um peso de 6450 £., O D-18 tinha um tanque de gás de 25 litros e um sistema de água de 36 litros. O chassis foi um Dodge M-300, com um 212 cavalos de potência, 318 polegadas cúbicas, motor V-8. Para um bom passeio, a unidade apresentou freios, direção hidráulica e transmissão automática de três velocidades.