A manutenção regular é essencial para scooters, mesmo mais ainda do que com carros, porque os motores de scooter tem que trabalhar mais e falha do componente é mais freqüente. A perda do controle durante a condução pode resultar em ferimentos graves, para saber como manter sua scooter é essencial para uma condução segura. Com 600cc, a Silverwing Honda é uma das maiores scooters na estrada, mas a manutenção regular deste grande scooter pode ser realizada em casa. Coisas que você precisa HONDA Silverwing scooters
toalhas de papel
pneu bitola
tensão testador
Metric set
Soquete Motorista de óleo pan
óleo do motor Scooter tomada
Scooter cabo lubrificante
Scooter fluido de transmissão
Phillips
Feeler calibre
ímã
micrômetro
Shim kit
chave de velas
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Manutenção para executar todas as 250 Milhas ou a cada mês
1
Verifique o nível de óleo do motor. Retire a tampa de óleo ea vareta. Limpe a vareta com uma toalha de papel e substituí-lo. Retire a vareta e verifique o nível de óleo do motor na vareta. Adicione mais óleo se o nível estiver baixo.
2
Verifique a pressão dos pneus com um calibrador de pneus. Desapertar a tampa do tronco pneu e deslize a abertura do calibrador de pneus sobre a haste. Se a pressão for baixa, encher o pneu à pressão sugerido pelo fabricante.
3
Verifique as luzes e buzina para garantir que todos estão funcionando corretamente. Substitua as lâmpadas conforme necessário. A lâmpada de cobre em um Silverwing Honda podem ser removidos com uma chave de fenda Phillips.
4
Verifique o nível da bateria. Ligação fio positivo de um detector de tensão para o terminal positivo da bateria e ligar o condutor negativo do testador de tensão para o terminal negativo da bateria. Substitua a bateria se ela não produz tensão.
Manutenção para executar todas as 1.000 Milhas ou a cada 6 meses
5
Mude o óleo do motor. Execute o motor até que ele é quente, o que vai permitir que o óleo flua mais livremente. Coloque uma panela debaixo da parte da tampa, onde o óleo ea vareta estão localizados. Retire a tampa de óleo ea vareta. Soltar a porca de óleo de motor no lado inferior do reservatório de óleo com um controlador de encaixe e remover o bujão do óleo, mola, e tela de filtro de óleo. Escorra todo o óleo para fora. Desaperte o filtro de óleo com uma chave de filtro. Substitua o filtro de óleo. Substitua o bujão de óleo, primavera, tela de óleo filtro de óleo do motor e da porca. Encher o óleo do motor de acordo com as recomendações do fabricante. Limpe a vareta com uma toalha de papel e coloque a tampa de óleo ea vareta. Verifique o nível do óleo e adicione mais se necessário. Recoloque a tampa do óleo ea vareta. Descarte o óleo do motor de acordo com as leis de eliminação de resíduos de petróleo em sua área.
6
Verifique os pneus quanto a rachaduras ou desgaste excessivo. Substitua-os, se necessário.
7
Válvula pneu deriva para divisões ou rachaduras. Substituí-los, se necessário. Às vezes, substituir todo o pneu vale a pena evitar o custo de um reparo da haste de pneus profissional.
8
Verifique todos os cabos de freio e do acelerador para garantir que eles estão se movendo livremente. Lubrifique, se necessário, com um lubrificante cabo scooter.
9
Verifique todas as porcas e parafusos para garantir que eles estão bem apertados. Os fixadores de gases de escape e silenciador, bem como os eixos dianteiro e traseiro são especialmente importantes.
De manutenção para ser realizada a cada 2.000 milhas ou a cada ano
10
mudar o fluido da transmissão. A Silverwing tem dois parafusos na caixa de transmissão para o preenchimento e drenagem do fluido da transmissão. O parafuso de enchimento se encontra na parte superior do lado da cousing transmissão e o parafuso de drenagem está na parte inferior da caixa de transmissão. Coloque uma panela de óleo debaixo do parafuso de drenagem. Solte o parafuso de enchimento e o parafuso de drenagem com um motorista de socket. Escorra todo o fluido de transmissão. Recoloque o parafuso de drenagem com um motorista de socket. Encher o fluido de transmissão de acordo com as recomendações do fabricante. Substitua o parafuso de enchimento com um motorista de socket. Elimine o fluido de transmissão utilizado de acordo com as leis de eliminação de resíduos de petróleo em sua área.
11
Verifique o filtro de ar. Remover os quatro parafusos em torno das bordas do espaço de armazenamento por baixo do assento com um controlador de tomada para remover o spoiler. Remover os dois parafusos de cada lado da parte inferior das luzes de travagem, com uma chave de parafusos Phillips para remover o painel traseiro. Remover os dois parafusos na parte superior dos painéis laterais com uma chave de parafusos Phillips para remover os painéis laterais. Remova os doze parafusos que prendem a tampa do filtro de ar e retirar o painel. Inspecione o filtro de ar para determinar se ele deve ser substituído. Substitua, se necessário. Recoloque a tampa do filtro de ar e aperte todos os doze parafusos no lugar com uma chave de fenda Phillips. Substitua os painéis laterais e aperte os dois parafusos que segurá-los no lugar com uma chave de fenda Phillips. Substitua o painel traseiro e aperte os dois parafusos que prendem o no lugar com uma chave de fenda Phillips. Substitua o spoiler e aperte os quatro parafusos que prendem o no lugar com um motorista de socket.
12
Controlar as pastilhas de freio estão gastas. Substitua, se necessário.
13
Verifique todos os cabos de freio e do acelerador para garantir que eles estão se movendo livremente. Lubrifique, se necessário com patinete lubrificante cabo.
14
Verifique e ajuste a folga das válvulas. Remova todos os painéis do corpo para expor a vela de ignição e tampa da válvula. A vela de ignição está localizada no lado esquerdo do centro do motor do motociclo. Retire a tampa de borracha e fio da vela de ignição e remova a vela de ignição com a vela de ignição chave soquete. Desligue os dois tubos que ligam a tampa da válvula, situada no centro da scooter. Remova os parafusos que prendem a tampa da válvula na cabeça do cilindro com um motorista de socket. Remova a tampa da válvula. Deslize o balanceiro além da árvore de cames para expor o calço da válvula de admissão. Retire o calço da válvula de admissão com um ímã. Meça o calço da válvula de admissão com um micrômetro para garantir a folga das válvulas corresponde as especificações do fabricante. Substitua por um novo calço da válvula, se necessário. Medir a distância entre o calço da válvula de admissão e do braço oscilante com um calibrador de espessura para determinar o ajuste correcto. Retorne o calço da válvula para a árvore de cames. Deslize o balancim de volta no lugar. Verifique a válvula de escape da mesma maneira. Recoloque a tampa da válvula e aperte os parafusos que prendem o no lugar com um motorista de socket. Recoloque os dois tubos que ligam a tampa da válvula. Parafuso da vela de ignição de volta no lugar com uma chave de velas. Recoloque a tampa da vela de ignição e do cabo. Recoloque todos os painéis do corpo.
15
Verifique a correia de transmissão para o desgaste e rachaduras. Retire a tampa da correia, removendo todos os parafusos de fixação no lugar com um motorista de socket. Inspecione a correia de transmissão para ver se ele está rachando, ou tem qualquer excesso de desgaste, como "vidros", o que provoca um cinto para ter um "vidrada" aparência brilhante ou. Substitua a correia se algum desses tipos de desgaste estão presentes. Para substituir a correia, puxe a polia de tração traseira para você. Isso vai liberar a pressão sobre o cinto. Remover o cinto danificado. Coloque uma nova correia de transmissão em seu lugar e trabalhá-lo em posição usando um movimento de balanço.
16
Verifique os rolamentos das rodas e direção. Estes encontram-se nas rodas e da coluna da direcção, respectivamente. Pode ser difícil para um não-profissional para determinar se os rolamentos estão falhando. Quando estiver em dúvida, consulte um mecânico de scooter profissional e consulte substituição dos rolamentos não conseguiram um mecânico de scooter profissional.