O Oldsmobile Cutlass Supreme sobreviveu como uma placa de identificação 1964-1997, embora o carro para o qual foi anexado mudou no estilo e substância várias vezes durante esse período. O 1987 Cutlass Supreme representou o fim da quarta geração de grandes reformulações. Motor

O Cutlass Supreme veio de fábrica com um motor de seis cilindros em linha de 3.8 litros, capaz de gerar até 122 cavalos de potência e 159 pés-libras de torque.

Plataforma

O Cutlass Supreme usou a plataforma Motors G Geral compartilhada por muitos de seus contemporâneos Chevrolet, Buick e Pontiac modelos. O "G-body", como era conhecido, foi caracterizado por linhas retas e ângulos agudos. Esta estrutura básica foi utilizada durante a produção da quarta geração de modelos cutelo 1982-1988.
Dimensões

O Cutlass Supreme foi comercializado como um veículo de luxo e pode armazenar até cinco passageiros confortavelmente dentro do seu espaço interior 1.290 litros. O exterior medido 193 centímetros de comprimento e 70 centímetros de largura, com uma altura de teto de 52 polegadas. O carro saiu da linha de produção, com um peso de £ 3.158.
442

A opção high-end disponível para o Cutlass Supreme, em 1987, foi um pacote de motor com a designação "442" revivido. Ele envolveu V-8 Olds motor 307 e distinguiu-se com uma transmissão de quatro velocidades, um carburador de corpo quádruplo e dois escapamentos. Embora a oferta de uma melhor de 180 cavalos de potência, ainda realizado em um nível medíocre em comparação com seus contemporâneos com uma 0-60 mph tempo de 9,5 segundos. O 1987 Cutlass Supreme 442 é anotado para ser o último carro de músculo americano, no sentido clássico de ter um motor big-block carburado e tração traseira.