The Cordoba foi o primeiro carro de luxo da empresa eo primeiro Chrysler que não era de tamanho completo. O Cordoba foi um tamanho médio de duas portas cupê de luxo vendidos entre 1975 e 1983, embora o nome "Cordoba" foi originalmente usado em uma versão especial do Newport duas portas em 1970. O carro foi concebido como uma competição contra o Ford Elite, o Oldsmobile Cutlass eo Pontiac Grand Prix, e foi um sucesso de vendas imediato após seu lançamento. Motor

Este foi apenas o segundo ano Chrysler vendeu a Cordoba. No primeiro ano, o motor padrão era uma polegada cúbica 360 V-8, mas em 1976, o motor padrão foi mudado para um de 400 polegadas cúbicas V-8, com o Lean-Burn motor de 400 polegadas cúbicas oferecido como uma opção. O Lean gravação foi informatizado, e usou seu computador para coletar informações sobre a velocidade do motor e temperatura, posição do acelerador e tubo de vácuo. No entanto, a queima pobre não funcionou bem e muitos proprietários pediu para que ela seja removida. A polegada cúbica 360 V-8 e um centímetro cúbico 318 V-8, foram também disponíveis. Relação do eixo traseiro padrão para todos estes motores foi de 2,71. Taxa de compressão do motor 400 era 8.2:1, enquanto que o 360 era 8.4:1 e 318 da era 8.5:1. A maioria dos motores veio com um carburador de dois barril, mas foi possível obter um carburador de quatro cilindros com 400. De torque para o motor de 318 polegadas cúbicas foi de 255 libras-pé a 1.600 e 280 libras-pé em 2400 para a 360 polegadas cúbicas. A 400 com o carburador de dois barril tem 300 libras-pé a 2.400 eo motor mistura pobre quatro cilindros tem 305 libras-pé em 3200. Motores com o carburador de quatro cilindros e dupla saída de escape tem 325 libras-pé em 3200. Todos os 1.976 Cordobas foram equipados com transmissões automáticas de três velocidades.
Corpo

O corpo dos 1.976 Cordobas mudou pouco desde 1975. A grade dianteira veio com ripas verticais, e em 1976, estes eram mais fino do que o ano anterior. O Cordoba foi baseada no corpo da Chrysler B, que era maior do que a A utilizado pelo Valente, mas menor do que o Cs e Ds. A suspensão tinha uma barra de anti-balanço e barras de torção longitudinais na frente. O Cordoba tinha um comprimento total de 214,6 centímetros. Era 77,2 cm de largura e 52,8 centímetros de altura, com uma distância entre eixos de 114,8 cm.
Opções

1976 Cordoba estava disponível em várias cores. Além de plain white, amarelo, ouro, preto, vermelho ou bege, o Cordoba estava disponível em várias cores de tinta metálicas: prata, platina, azul, verde, "Sunfire", caramelo e ouro. Outras opções incluem um assento de veludo split-banco, uma roda de estrada de estilo de cromo e um volante desportivo. A estepe menor, chamado de um protetor de espaço, foi oferecido pela Chrysler gratuitamente.