O Peugeot 406 foi um automóvel polimorfa. Vendidos a partir de 1995 e 2004, a frota de 406 incluiu três estilos de corpo significativamente diferentes e uma grande variedade de motores, alguns dos quais correram em diesel e alguns dos quais correram com gasolina. Equipamentos e recursos acumulados nos últimos anos de funcionamento do veículo. Níveis de acabamento

sobre o funcionamento do carro de oito anos, a Peugeot vendeu dezenas de versões do 406, a partir de um cupê de duas portas com uma perua de cinco portas. Nada menos que 10 diferentes motores foram distribuídos entre esta frota de veículos. Guia Sábio do comprador do Reino Unido chama o modelo station wagon "cavernoso", mas lamenta a fraqueza do motor 1,8-litro em alguns dos carros menores.
Engines

O menor motor disponível é uma versão de 1.6 litros, quatro cilindros destaque em alguns dos modelos vendidos a partir de 1995 a 1997. Com duas válvulas por cilindro, que gerou 87 cv de potência e 96 libras-pé de torque. Um mecanismo de nível médio foi o de 2 litros, a versão de quatro cilindros disponíveis em cupês e sedãs vendidos a partir de 1999 a 2003. Ele teve o dobro de válvulas por cilindro, como o 1.6, e gerou 134 cavalos e 140 libras-pé de torque. O motor mais potente feito para o Peugeot 406 foi o motor V6 de 3 litros disponível em 1999 através de modelos 2003. Isso gerou 210 cavalos de potência e 210 libras-pé de torque. Vários motores diesel também foram instalados o Peugeot 406, que variam em tamanho 1,9-2,2 litros.

Características de segurança e Serviços

Um dos mais caros 406 modelos foi o cupê de três portas SE vendido 1996-2004. Ele veio com uma ampla gama de recursos. Características de luxo padrão incluem seis discos CD autochanger, cruise control, lava-faróis, estofos em pele e um alarme de veículo. As características de segurança incluem airbags frontais duplos, controle de tração e freios anti-lock. Modelos low-end tem travões anti-bloqueio e airbags dianteiros, mas sem controle de tração.