The 1975 Oldsmobile Omega, fabricado pela General Motors (GM) teve a classificação de um carro compacto na época. O Oldsmobile recebe o nome de Ransom Olds, que colocou seus primeiros "Olds Curved Dash" no New York Auto Show em 1901. William Durant adquiriu Oldsmobile em 1908 e fez parte da GM. Os primeiros caminhões e-mail para o Serviço Postal dos EUA foram Oldsmobiles. Motor

1975 Oldsmobile Omega tinha um motor de seis cilindros (a V-8 era opcional), uma transmissão automática de três velocidades e um sistema de escape de um único carburador. É deslocado 250 centímetros cúbicos e tinha uma proporção de compressão de 8,25 para 1. Ele entregou 200 cavalos de potência e pode atingir 185 pés-lbs. de torque a 1.200 rotações por minuto (rpm). A traseira do veículo-wheel-drive, ele teve uma suspensão dianteira independente e um tanque de combustível de 21 litros.
Direção, freios e sistema de refrigeração

O Oldsmobile Omega teve de energia, de recirculação de bola e porca de direção com freios de disco dianteiros e auto-ajustáveis ​​travões de tambor traseiros e um freio de emergência traseira de 9,5 polegadas. Tinha um sistema de ignição eletrônica, um radiador tubular e fin e um sistema de refrigeração da bomba de água. A embreagem teve uma única chapa seca. O carro também tinha um eixo semi-flutuante com uma proporção de 2,73-1 diferencial hypoid.
Exterior

O Oldsmobile Omega pesava £ 3.518. Ele mede 199,6 centímetros de comprimento, 72,9 cm de largura e 53,4 centímetros de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 111 polegadas, eo tamanho do pneu foi FR78 X 14B. Direção hidráulica, freios, vidros elétricos, ar-condicionado e rádio eram opcionais, e ele veio em 23 cores. Ele tinha um preço base original de 3.422 $. GM produziu 14.306 Oldsmobile Omega cupês em 1975.