Após a sua estreia em 1976, o Honda Accord consistentemente um bom desempenho, tanto nas ruas e nas vendas. Em 1978, os americanos compraram mais de 100 mil acordos, e em 2011, a partir do final de abril, que haviam comprado 94.375 do modelo. O acordo também foi o sedan mais vendido em sua categoria, de 1990 a 1992. Até 2011, o Accord passou por sete reformulações completas e numerosas revisões de pequena escala. Os primeiros quatro anos

Quando o Accord apareceu pela primeira vez nos showrooms em 1976, ele estava disponível apenas como um hatchback de duas portas com um nível de acabamento e 68 cavalos de potência, o motor de quatro cilindros. Em 1978, a Honda adicionou um segundo nível de acabamento, com ar condicionado e estofos em veludo. No final da década, o primeiro sedã Accord fez a sua entrada cautelosa, ostentando apenas um nível de acabamento básico.
O Eighties Década

Em 1981, o sedan tem sua primeira atualização para o luxo SE nível de acabamento que incluía bancos de couro e sistema de som com leitor de cassetes. No ano seguinte, trouxe o início da produção americana para o Accord, além de primeiro redesenho do modelo, o que aumentou a distância entre eixos de três polegadas para permitir mais espaço para as pernas no banco traseiro. A segunda reformulação em 1986, acrescentou ainda mais comprimento para o carro e três níveis de acabamento para o sedan, e em 1988, um cupê, com duas portas e um tronco, se juntou ao sedan e hatchback.

A década de 1990

Esta era a época dos cintos de segurança motorizado, e todos os modelos Accord 1990 veio equipado com eles. O redesign de 1990 tornou-se padrão de injeção de combustível em todos os modelos e interromperam o hatchback. No ano seguinte, a Honda apresentou o Accord Wagon, que veio em dois níveis de acabamento e ofereceu airbags laterais do condutor para eliminar o cinto de segurança motorizado. Em 1992, todos os acordos incluiu esses airbags como equipamento standard. A primeira mudança significativa no powertrain do acordo ocorreu em 1995, quando o LX e EX sedans oferecido um opcional V-6. Redesenha adicionais ocorreram em 1994 e 1998, quando a carroça foi descontinuada.
A 21st Century

No novo século, a Honda continuou a melhorar as características de segurança do Accord, e em 2003, acrescentou freios ABS e airbags laterais como equipamento padrão na maioria dos modelos, e opcional no resto. Em ambos os redesenhos de 2003 e 2008, a empresa tentou injetar um pouco de emoção no lineup Accord, aumentando a potência nos motores de quatro cilindros e V-6 e oferece uma transmissão manual de seis velocidades para cupês V-6 equipado. O Accord Hybrid apareceu em 2005, num esforço para aumentar o desempenho do motor V-6, em vez de melhorar a economia de combustível, mas foi interrompida depois de 2007. Segunda tentativa da Honda de oferecer um acordo com o aumento da capacidade de carga resultou na introdução do Crosstour em 2010. Este modelo apresentado all-wheel drive opcional, distância ao solo superior e uma configuração mais flexível área de carga.