The 1987 Ford Thunderbird Desporto coupé era o modelo da guarnição de nível médio a partir da linha de automóveis da Ford andares pessoal de luxo. Com muito mais energia do que o modelo base, o Sport foi eclipsada apenas pela TurboCoupe em desempenho e manuseio. O Thunderbird ganhou o cobiçado Motor Trend Car of the Year em 1987. Motor

Ford escolheu o seu de ângulo estreito Windsor V-8 para uso no Thunderbird Desporto, a mesma usina básico encontrado no Mustang GT naquele momento. Anunciado como o "5.0 ", o deslocamento do Windsor era realmente mais perto de 4.9 litros. Em contraste com a anterior Windsor V8 , o motor do Esporte agora usado injeção de combustível multiponto . Potência de saída medido a 150 cavalos de potência a 3.400 rpm e uma gritante 270 libras-pé de torque a 2.000 rpm.
Transmissão e Chassi

O Thunderbird nona geração montou um motor dianteiro, plataforma de tração traseira . Embora o TurboCoupe ofereceu uma transmissão manual , os compradores do esporte foram limitados a uma automática de quatro velocidades . Muito grande para um de duas portas , o carro medido 202,1 centímetros de comprimento, 71,1 cm de largura e 53,4 centímetros de altura , montado em uma distância entre eixos 104,2 polegadas . O Sport pesava £ 3.346 .
Desempenho

O Catálogo Automobile oferece simulações de desempenho com base nas especificações , tais como relações de poder, peso e velocidade. O banco de dados de especificação informou figuras de 9,6 segundo de zero a 60 mph e velocidade máxima de 124 mph .