Independentemente de como alguém pode sentir-se sobre carros coreanos , o fato é que a Hyundai não é a empresa que era há uma década. Ao mesmo tempo , a Hyundai foi um punchline longe de Yugo , e com razão. No entanto, o século 21 viu o que só pode ser chamado de um renascimento para este fabricante de automóveis uma vez criticado . O Sonata da quinta geração ainda não havia caminhão de reboque, mas certamente poderia rebocar um barco pequeno subida sem explodir . E isso é um bom começo . Capacidade do reboque

A Sonata de base veio com um motor de quatro cilindros de 2.4 litros produz 138 cavalos de potência a 5.500 rpm e 147 libras-pé a 3.000 rpm . Isso não é uma curva de torque ruim para um quatro cilindros puxar um reboque leve, mas 34 vantagem foot- pound do V-6 é certo para mostrar ao puxar para cima. Enquanto o modelo V-6 superado o modelo básico 3181 libras por cerca de 70 libras, os dois modelos tinham exatamente a mesma capacidade de reboque de 1.000 libras . Isso significa que este carro é limitado não por seu sistema de transmissão, mas pelo próprio chassis , como tal , você precisa exercitar um pouco de cuidado extra ao rebocar um trailer perto do limite de carga , e tentar manter o máximo do peso da carga fora o engate possível. Se o carro squats suspensão traseira por mais de uma polegada ou assim depois de tirar o peso do trailer, considerar a transferência da carga para trás um pouco , se possível.