O SC430 era tudo novo para a linha Lexus em 2002, marcando o primeiro ano para a segunda geração de modelos de SC. Os engenheiros que trabalham na SC430 disseram ter sido inspirada pela Riviera Francesa na concepção do novo Lexus SC. Como o primeiro conversível já oferecido a partir de Lexus, o SC430 recebeu notas altas de muitos profissionais do setor. História

Em maio de 1991, o Lexus SC (cupê esportivo) 400 tornou-se disponível para venda. A SC 400 foi o primeiro V-8 com motor, de tração traseira cupê esportivo da Lexus. Em agosto do mesmo ano, a SC 300 chegou com um motor em linha de seis cilindros. Construído fora da plataforma Toyota Supra, a primeira geração do Lexus SC estava disponível até o ano modelo 2000. Depois de um breve hiato na produção, o SC retornou para o ano modelo 2002. O novo 2002 Lexus SC 430 foi um conversível de 4 passageiros projetado para atrair as emoções do motorista.
Tipos

Com um preço de varejo mais 61,000 dólares, o Lexus SC 430 estava disponível apenas em um modelo. Cada SC 430 foi equipado com um poderoso 32 válvulas, dupla overhead cam (DOHC), 4,3-litros V-8 motor acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. O V-8 de 300 cavalos de potência gerada em 5.600 rpm e 325 libras-pé de torque a 3.400 rpm. O carro recebeu uma classificação EPA quilometragem estimada de 18 mpg cidade e 23 mpg rodovia.
Tamanho

Enquanto o 2002 Lexus SC 430, desde assentos para quatro pessoas , os bancos traseiros têm sido ridicularizado por muitos por ser pequeno demais para ser útil. Headroom frente era de 37,2 polegadas e espaço para as pernas foi de 43,6 polegadas. Headroom traseira foi 33,9 polegadas e espaço para as pernas foi um apertado 27,1 polegadas. A SC 430 medido 177,8 centímetros de comprimento, 72 centímetros de largura e 53,1 centímetros de altura, e montou em uma distância entre eixos 103,1 polegadas. Tara era uma bolada de £ 3.840.
Características

A SC 430 tinha uma longa lista de características padrão, incluindo a suspensão double wishbone, rodas de liga leve de 18 polegadas, o desempenho pneus, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, controle de estabilidade e controle de tração. Freios a disco com ABS nas 4 rodas e auxiliar de freio parou o carro. Airbags, direcção assistida variável-razão, controle de cruzeiro, controles de áudio no volante, filtração de ar, sistema de som Mark Levinson, faróis de xénon, sistema de navegação e de couro, assentos aquecidos poder completam a lista de serviços e equipamentos.

Especialista introspecção

Ao analisar o Lexus SC 430, Edmunds disse: "Este é o direito de se gabar carro du jour, e se você está disposto a sacrificar um pouco de dinâmica de condução para as últimas engenhocas legal, este é o carro para você. " Durante o teste de estrada da SC 430, Liz Kim do Inside Line, disse: "Em cada restaurante, freqüentado, o nosso carro estava situado na parte da frente do estacionamento. No automóvel-louca Los Angeles, onde 100,000 dólares-plus veículos mal levantar uma sobrancelha, isso é uma honra singular. " Liz passou a dizer: "Este é, naturalmente, totalmente inesperado para um Lexus".