O Porsche 928 S estreou nos Estados Unidos em 1983 e foi originalmente concebido para proporcionar uma concorrência para Porsche 911 de acordo com a Concept Carz. Porsche permitiu a produção dos 911 e 928 S para continuar acreditando, simultaneamente, clientes iria "escolher um favorito." Enquanto o 928 S ostentou classe potência e desempenho competitivo, nunca se atingiu o nível de popularidade do Porsche 911. Motor Performance

1983 Porsche 928 S usa uma polegada cúbica 283,4, o motor V-8 com design único overhead cam. Potência para o motor mede 234 a 5.500 rpm. Relógios de torque máximo em pelo 263,3 pés-lb a 4.000 rpm. Diâmetro e curso medidas de 2,82 polegadas por 3,11 polegadas. O motor refrigerado a água é montado na frente e ostenta uma taxa de compressão de 9.3:1. O 1983 Porsche pode chegar a 60 mph em cerca de sete segundos.
Transmissão e Freios

A transmissão de série no 1983 928 S é um manual de cinco velocidades com traseira movimentação da roda. O combustível é controlado através de injeção eletrônica de combustível. Relação de transmissão final mede 2.27:1. Freios dianteiros para a Porsche são de vácuo assistida, discos ventilados. Freios traseiros são discos não-ventilados. Da frente pneus medem 16,0 centímetros por 7,0 centímetros. Banco de pneus das rodas traseiras medem 6,0 polegadas por 7,0 polegadas. Sistema de direção do veículo é um projeto de pinhão e cremalheira com assistência eléctrica.
Dimensões

O comprimento total do modelo Porsche mede 157,7 centímetros, com uma distância entre eixos de 98,4 polegadas. A armação é feita a partir da unidade de aço. Altura e largura medida 50,5 polegadas e 72,3 polegadas, respectivamente. Relógios de peso bruto do veículo em pista em 3365 £ Frente mede 61,1 polegadas, enquanto a via traseira mede 60,2 polegadas.