O 1987 Dodge Daytona Pacifica é uma prova para mudar de ser uma influência positiva. Ao adaptar às exigências dos consumidores por mais poder e estilo, a produção do carro esportivo dobrou em relação ao ano anterior. Com faróis pop-up e um 0-60 tempo de sete segundo, Dodge enviou uma mensagem clara aos seus concorrentes: abrir espaço para mais um clássico americano. Adições e mudanças

de 1987 Daytona fez algumas adições através de subtração por perder o spoiler traseiro e transformando duas lanternas traseiras em uma unidade que envolveu em torno da volta do carro. O carro também ofereceu um então novo traço display eletrônico, leituras de temperatura, um built-in porta da garagem abridor de lata, e um console em cima. Funcionalidade, em conjunto com as partes turbinados, foi fundamental para o aumento da popularidade do carro
Motor

rodeio ofereceu três opções de motor para o 1987: Daytona. Uma 2,5 litros, um 2,2-litro Turbo I, e um de 2,2 litros Turbo II. Os cavalos-vapor de cada um foram de 100, 146 e 174, com um binário de saída 136, 170 e 200 ft-lb, respectivamente. Opcional fosse uma injeção de combustível de múltiplas e uma transmissão manual de cinco velocidades para acompanhar o motor.
Informações Adicionais

Uma quantidade modesta de potência para a época é Apenas relevante, em comparação com o peso do carro. Esquiva permitiu a velocidade adicional Daytona por ter o carro pesam cerca de £ 2.800, com um comprimento de 179 cm. O carro tinha um tanque de 14 litros e invocada 15 por jantes de alumínio fundido 6,5 polegadas. Estabilizar a Daytona eram quatro rodas freios a disco de energia e choques de gás carregadas.