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As diferenças crescentes entre o Porsche 356 e 912 transmissões do motor
Devido às semelhanças entre Porsche motores de automóveis de alto desempenho e transmissões de uma transmissão de um ano e modelo pode ser montado na carcaça do sino ou o motor de um ano diferente e modelo com muito pouca modificação. No entanto, o Porsche 356 e 912 transmissões também ter um número de diferenças notáveis ​​de montagem bem. Diferença na marcha para a unidade de inicialização na Volante

Um motor de arranque é montado em 356 e 912 transmissões da Porsche para que o volante do motor pode ser contratado e assim o motor dar partida quando a chave é ligado. No entanto, as placas de montagem de iniciação em cada transmissão são ligeiramente diferentes, com a transmissão 356 ser capaz de montar um motor de arranque Volkswagen se necessário. A transmissão de 912 não poderá montar esse tipo ou estilo de arranque sem o uso de uma placa adaptadora intermediária.
Padrões de parafuso da Bell Habitação

Os padrões de parafuso da carcaça do sino na de transmissão utilizado na Porsche 356 eo Porsche 912 são ligeiramente diferentes. No entanto, até o ano modelo 1989, os locais de montagem de motores quatro furos eram as mesmas em ambos o motor 356 eo motor 912. Isso permite uma grande intercambialidade de peças e transmissões entre os dois veículos com um mínimo de esforço.
Iniciado Anel da engrenagem e do volante Teeth

A transmissão 356 tem um tamanho diferente das engrenagens de anel de arranque, bem como um número e disposição diferente de dentes do que a transmissão do volante Porsche 912. Isto deve ser tido em conta na reconstrução. Mais uma vez, com a placa de adaptação adequada, a maioria dos tipos de transmissões, motores de arranque, e motores pode ser montado em conjunto, mas nem todos eles são completamente compatíveis, e as guias de intercâmbio estão disponíveis.
Dimensões diferentes


Há diferentes dimensões entre o motor de arranque eo volante devido ao tamanho e colocação da habitação sino. Para transmissões produzidas antes de 1967, uma partida de 356 transmissão não irá funcionar, apesar das semelhanças entre as placas de montagem e outras partes do projeto.

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