O Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird estreou em 1967 para fornecer a General Motors, com uma resposta para o extremamente popular Ford Mustang. Carros como o Plymouth Barracuda e AMC Rambler Vampira ajudou o mercado "pony car" para expandir rapidamente. História

O Camaro e Firebird subiu rapidamente para o topo da pilha. O chassi parte da primeira geração Camaro e Firebird e muitos painéis do corpo. Embora os carros usam motores diferentes e apresentam um estilo único, em 1967, os dois carros compartilhados pára-lamas dianteiros e portas. Clipes dianteiros e traseiros eram diferentes, e Chevrolet e Pontiac criado com sucesso personalidades separadas para os dois carros, mas uma inspeção mais minuciosa revela alguns painéis do corpo que são tão próximas que podem ser trocados entre os primeiros Camaros e Firebirds.

Alterações para 1968

Um pouco de distinção foi adicionado em 1968, quando as luzes laterais foram adicionados para cumprir mandatos federais.

laterais marcadores do Camaro foram pequenas unidades retangulares montado apenas para além do final do pára-choques envolventes frente. O Firebird teve uma abordagem diferente, que combina o sinal de volta e marcador de lado em um único wrap-around unidade que andava sob o pára-choque dianteiro, no canto inferior do carro. Firebird pára-lamas foram ainda distinguidos em 1968 com "Firebird" badging.
Outras mudanças

Outras alterações feitas nos carros para 1968 incluem portas, sem janelas de ventilação. Para 1969, o styling foi revisado novamente, com um estilo mais agressivo para carros e ainda mais distinção.