Pontiac enviou o seu muscle car Firebird com um estrondo. O ano modelo 2002 marcou o último ano de produção para o ícone americano, mas o veículo que desaparecem em forma triste, como muitos fizeram no passado. Durante sua vida de produção, o Firebird WS6 foi entalhado acima do Trans Am e modelos de desempenho fórmula. Motor

O Firebird WS6 foi alimentado pelo motor de 5,7 litros LS1 V-8. Este motor pushrod tinha um projeto de 16 válvulas, com um furo de 3,90 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,62 polegadas e uma taxa de compressão de 10,1 para 1. Saída para o motor do WS6 foi avaliado em 325 cavalos de potência a 5.200 rpm e 350 libras-pé de torque a 4.000 rpm. Isso representou um aumento de 15 cavalos de potência e 10 libras-pé de torque sobre o Firebird Trans Am do mesmo vintage.
WS6 Package

O pacote WS6 Firebird era visualmente distintivo do Trans Am, devido à sua agressiva estilo front-end, com entradas de ar na base do capô. Estas entradas de ar Ram permitiu mais a entrada de ar do motor, resultando em aumento do poder do WS6 em relação ao modelo padrão Trans Am. Pontiac também acrescentou padrão P275/40ZR17 Goodyear Eagle F1 pneus para o WS6, garantindo que os pneus eram capazes de lidar com a velocidade desenfreada do veículo. Um diferencial traseiro mais resistente e suspensão mais dura também foram incluídos no WS6.
Desempenho

The Firebird WS6 poderia ir de de zero a 60 mph em 5,2 segundo quando equipado com a transmissão manual, enquanto a automática lançada a 60 mph em 6,0 segundos. O modelo de caixa de velocidades manual percorreu o quarto de milha em 13,4 segundos a 106,2 mph, enquanto o carro tinha uma velocidade máxima estimada de 165 mph. A economia de combustível é de 18 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia com a transmissão automática, enquanto a versão manual, equipada alcançou 19 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia.