O Z34 foi uma versão desportiva do Chevrolet Lumina produzido entre 1991 e 1994. O Z34 substituiu o Monte Carlo como mid-size cupê esporte da Chevrolet, e que iria ocupar esse lugar na linha de produtos do fabricante até o Monte Carlo retornou em 1995. Menos de 110 mil Z34 do foram vendidos mais de quatro anos de vida do modelo. Motor

motor atualizado do Z34 era sua diferença mais significativa do modelo de base Lumina. Enquanto o Lumina seis cilindros apresentava um motor de 3.1 litros, o Z34 tem um 3,4-litro dual-cima-came de seis cilindros, que produziu 200 cavalos de potência. Desempenho primo sedan do Z34, o Lumina Euro, foi equipado com o mesmo motor. O motor era capaz de acelerando em até 7.000 rpm, e gerou 215 libras-pé de torque a 4.400 rpm. O Z34 manteve este motor através do seu ciclo de produção.
Transmissão e Suspensão

motor do Z34 foi acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades ou um de cinco marchas opcional Getrag transmissão. O carro também foi equipado com uma suspensão esporte-afinada, com frente e traseira barras estabilizadoras e MacPherson. Rodas de liga leve foram equipados com baixo perfil de alto desempenho pneus Goodyear. Tal como acontece com o motor do Z34, esses recursos se mantido consistente durante todo o prazo de produção do modelo.
Exterior

O estilo exterior do Z34 teve como objetivo realizar o Lumina corpo mais desportivo, e fê-lo pela adição de um spoiler traseiro, grelhas capô, um pacote de efeitos solo e assim como tubos de escape dupla. O Z34 estava disponível em vermelho, preto, branco, cinza e azul. Os carros apresentava uma tarja lateral com o logo Z34 frente da roda traseira e um distintivo Z34 na tampa do porta-malas.
Interior

interior do Z34 era essencialmente o mesmo como o da Lumina base, exceto o Z34 foi equipado com assentos desportivos em vez de dividir o banco de Lumina, eo traço destaque medidores analógicos desportiva. Um sistema de áudio premium Bose foi oferecido como uma opção. O Z34 não era equipado com airbags.