Se você não está ciente do sistema de suspensão do seu carro, o sistema está fazendo o seu trabalho. Assim como pontes suspensas mantém os seus visitantes para fora da água, sistemas de suspensão de veículos manter a estrada de invadindo o passeio. Como os pneus do seu carro registar cada solavanco, mergulho e buraco, seu sistema de suspensão - que literalmente suspende a estrutura do carro e do motor acima de suas rodas - ajuda a aliviar o impacto para os motoristas e passageiros. Tipos

eixo sólido e suspensão independente servir os dois principais tipos de sistemas de suspensão de veículos. Suspensão do eixo sólido, comum em caminhões e veículos off-road, é composta por uma peça abaixo do carro rodante em que uma barra horizontal conecta duas rodas. Este tipo durável de suspensão atende a de carga pesada e superfícies de condução difíceis. Suspensão Twin-I-beam modifica o sistema de eixo sólido, composto por um eixo sólido para cada roda. Sistemas de suspensão independentes, os sistemas de suspensão mais comuns para veículos de rua típicas, permitir que cada roda para operar independentemente dos outros sobre um eixo vertical.
Componentes Principais

Além de rodas e pneus, eixos servir como um componente central de sistemas de suspensão. Estas hastes ou veios juntar as rodas em cada lado do carro, junto. Bobina ou folha molas reagir ao choque de superfícies irregulares, absorvendo-os antes que eles atinjam o corpo do carro. Praticamente todos os carros civil moderno na estrada apresenta uma primavera em cada canto do seu sistema de suspensão. Amortecedores, ou amortecedores, umedeça ainda mais os choques absorvidos de nascentes, convertendo o movimento para cima e para baixo em energia térmica. Amortecedores utilizados no interior molas são conhecidos como suportes. Componentes auxiliares incluem buchas, braços de controle, juntas, juntas, hastes e eixos.
Purpose

Em todos os tipos de sistemas de suspensão, componentes de cada sistema de trabalho em conjunto para alcançar o mesmo objetivo: manter os pneus do carro em contato com o solo, criando um bom passeio para os ocupantes do veículo. Em suspensões de eixo sólido e independente, uma barra estabilizadora conecta as rodas, que são equipadas com pneus. Os pneus diminuir o ruído da estrada, vibração e aspereza. A parede lateral dos pneus fornecer ao condutor um feedback táctil através do volante. Desta forma, a suspensão ato sistemas em uníssono com os sistemas de direção.
Alinhamento e Melhorias

alinhamento adequado exerce um efeito considerável sobre a eficiência dos sistemas de suspensão. Os sistemas de suspensão deve apresentar rodízio adequada (a força que faz com que o volante se automaticamente re-centro), a curvatura (um de inclinação para dentro, perto do topo da roda) e do dedo do pé (o método de pneus que aponta ligeiramente para dentro de modo que o carro passa hetero sem entrada de direção). Entusiastas muitas vezes modificar os sistemas de suspensão de seus carros através da compra de peças after-market que mudam a maneira monta o veículo. Alterações mais comuns incluem redução do sistema de suspensão, ou a altura total de passeio, e enrijecimento barras estabilizadoras, amortecedores ou molas. High-passo pneus aumento de adesão, que por sua vez melhora a qualidade do passeio e capacidade de frenagem.