De 2005 até 2009 Chevy produziu um SUV de médio porte conhecida como a Trailblazer. O Chevy Trailblazer vem com várias opções de motor, o modelo base de estar, um motor Vortec de seis cilindros em linha de 4,2 litros. Este motor produzido bons números em relação aos outros SUVs de seis cilindros em sua classe, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer e Dodge Durango. Horsepower

O Vortec 4.2 litros produzidos 275 cv a 6.000 rpm, o que é um número elevado em comparação com seus concorrentes. O Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer e Dodge Durango apenas produzir 210 cavalos de potência a partir de seus respectivos motores de seis cilindros.
Torque

O 4.2-litro no Chevy Trailblazer produziu 275 pés-lbs. de torque a 3.800 rpm. Esta é uma vantagem significativa sobre o Jeep Grand Cherokee e 235 pés-lbs de o Dodge Durango. a 4.000 rpm. Ele também tem uma ligeira vantagem sobre o Ford Explorer V-6, que produziu 254 pés-lbs de torque a 3.700 rpm. Estes números de torque empurrado capacidade máxima de reboque do Trailblazer de £ 6.300. Comparado com o Ford Explorer em £ 5760, Dodge Durango em £ 6000 eo Jeep Grand Cherokee em £ 6500, o pioneiro foi o segundo maior
Economia

SUVs não são geralmente as crianças do poster para a economia de combustível. O Chevy Trailblazer com o 4.2-litro tem 14 mpg na cidade e 20 mpg na rodovia. Trata-se de média em comparação com 15 mpg do Jeep Grand Cherokee na cidade e 21 mpg na rodovia, 14 mpg cidade do Durango e 19 mpg rodovia e 14 mpg cidade do Explorer e 19 mpg rodovia.

Internals e Construção

O 4.2-litro tinha cams Double overhead e utilizados came variável eliminação. Ele tinha quatro válvulas por cilindro, fazendo com que contar a válvula total de 24. O Vortec teve um furo de cilindro de 3,66 polegadas e um golpe de 4,01 polegadas, o que produziu um deslocamento total de 256 polegadas cúbicas. Também teve uma taxa de compressão de 10,1 para 1. O bloco deste motor Vortec foi feito de ferro fundido.