rodeio introduziu a Durango para o modelo de 1998, dando à montadora a sua única entrada na mid-size utilitário esportivo mercado de veículo lotado. O Durango fica em uma escada-beam, estilo caminhão chassis economia de combustível abstenção por pura robustez. O modelo de 2003 foi o último ano do Durango primeira geração, antes de ser totalmente redesenhado e reformulado como um SUV de tamanho completo. PowerTech 4.7L V8

O motor pacote de equipamentos de série no Durango Desporto, SXT e níveis de acabamento SLT é uma aspiração natural, PowerTech 4.7L V8. Este motor SOHC de 16 válvulas tem um furo 3,66 polegadas, acidente vascular cerebral 3,40 polegadas e uma taxa de compressão de 9.3:1. Saída para este motor é de 235 cavalos de potência a 4.800 RPM e 295 pés-lbs. de torque a 3.200 RPM.
5.9L V8 Magnum

rodeio oferecido o motor 5.9 L V8 Magnum como equipamento opcional no pacote de acabamento SLT e equipamento standard no Durango R /T. Este motor OHV de 16 válvulas naturalmente aspirado tem um furo 4,00 cm, 3,58 cm de AVC e uma taxa de compressão de 8,9 para 1. Este motor põe para fora 245 cavalos de potência a 4.000 rpm e 335 pés-lbs. de torque a 3.200 RPM.
Transmissão

The Durango Desporto, SXT e SLT veio equipado com uma transmissão automática de cinco velocidades com overdrive como equipamento standard. A automática de quatro velocidades com overdrive foi oferecido como uma opção no pacote de acabamento SLT e equipamento standard no Durango R /T.
Exterior Dimensões

The Durango fica em uma distância entre eixos de 116,2 cm, com um comprimento total de 193,5 centímetros e largura de 71,3 polegadas. O modelo de tração traseira fica 70,5 centímetros de altura, enquanto o modelo de quatro rodas tem uma altura de 72 polegadas. Distância ao solo para o Durango é de 8,5 polegadas.
Estar

O Sport Durango e SXT oferta de assentos para cinco, enquanto o nível de acabamento SLT oferece assentos padrão para sete, com uma opção para oito lugares. O nível de acabamento R /T oferece assentos para sete.
Crash Test Data

teste de impacto frontal o tráfego da Administração Nacional de Segurança Rodoviária rendeu uma classificação de 4 estrelas para o condutor e protecção dos passageiros. O Instituto de Seguros para o teste de deslocamento frontal do Highway Safety deu a Durango uma classificação aceitável, que é a segunda mais alta classificação.
Fuel Economy

O 4.7L tração traseira modelo produz 14 MPG condução em cidade e 19 na estrada, enquanto o modelo de tração traseira 5.9L recebe 13 mpg na cidade e 18 na estrada. O modelo 4.7L de quatro rodas motrizes produz 14 mpg na cidade e 18 na estrada, enquanto o modelo de quatro rodas motrizes com o motor 5.9L recebe 12 mpg na cidade e 17 na estrada.