Fundada em 1955, a Suzuki Motor Company fabrica automóveis, motocicletas, e quatro rodas por décadas. Em 1989, introduziu um dos primeiros veículos utilitários esportivos (SUVs), conhecido como o Escudo. O make viveu por mais de uma década até que seu último ano modelo 2000 com uma SUV /off-roader que contou com várias melhorias técnicas e conveniência em relação ao original. Engenharia

O Escudo mais recente veio com um motor de injeção de combustível refrigerado a água, quatro cilindros em seu modelo mais básico. Ele tinha um diâmetro de 3,31 polegadas, um derrame de 3,54 polegadas e uma relação de compressão de 9,7. A atualização opcional para um motor V-6 ofereceu um diâmetro de 3,31 polegadas, um golpe de 2,95 polegadas e uma taxa de compressão de 9,5.
Transmissão e chassis

mais básico 2000 Escudo veio com uma transmissão manual de cinco velocidades, embora os modelos mais caros contou com uma automática de quatro velocidades. Além disso, ele tinha um sistema de travagem de disco ventilados na frente, um sistema de tambor na traseira, suspensão McPherson Strut mola espiral na frente e uma mola helicoidal eixo rígido cinco-link na traseira.

Medidas

Medindo cerca de 150 centímetros de comprimento, 66,7 cm de largura e 66,3 centímetros de altura, o padrão 2000 Escudo pesava aproximadamente 2,777.8 lbs. Ele tinha uma distância entre eixos de 86,6 polegadas e uma altura ao solo de 7,7 polegadas. O Escudo 2.0 foi o modelo padrão, com apenas três portas e capacidade para quatro. A versão mais cara, o Escudo 2.5, tinha cinco portas e capacidade para cinco.
Conforto e conveniência

Ao contrário de seus antecessores, o Escudo 2000 teve muitos conveniência características padrão instalado. Esses recursos incluídos ar-condicionado, vidros elétricos e travas, freios ABS e vidros escurecidos que minimizou os raios UV,. Os consumidores podem escolher entre uma série de especificações de estilo, incluindo várias cores e um spoiler dianteiro.