Range Rover, mais comumente conhecido como o "Range Rover Classic," introduzido pela primeira vez de sua plataforma Vogue em 1970. Este veículo estava disponível com um motor de 4.6 litros de segunda geração da produção da Range Rover, de 1994 até 2002. As especificações mecânicas destes veículos alterado em 1999, quando o fabricante apertou mais 55 cavalos de potência e mais 20 ft-lb. de torque para fora do motor de 4,6 litros. Motor

Estes caracterizam veículos 4.6-litros V8 com um diâmetro de 3,7 polegadas, o curso de 3,2 polegadas e relação de compressão de 9,35 em 1. De 1995 até 1998, esses motores eram capazes de produzir 225 cavalos de potência a 4.750 rpm e 280 lb-ft. de torque a 3.000 rpm. Após 1999, esses motores poderia produzir 222 cavalos de potência a 4.750 rpm e 300 pés-lb. de torque a 2.600 rpm.
Freios e Suspensão

Estes veículos apresentou rígidas suspensões dianteira com feixe de barras estabilizadoras e molas pneumáticas e suspensões traseiras com barras estabilizadoras. Os Range Rover tinha uma suspensão a ar ajustável electronicamente, permitindo que a altura do veículo a ser ajustado por tanto como cinco centímetros. Este recurso aumenta a capacidade off-road do veículo. Eles contou com quatro travões de disco, dois dos quais foram ventiladas, e um sistema de travagem anti-bloqueio.
Outras especificações

Os Range Rovers teve 24,6 litros tanques de combustível, com uma economia de combustível EPA-estimada de 11 mpg na cidade e 15 mpg na rodovia. Estes SUVs tinha uma distância entre eixos de 108,1 cm e foram 185,6 centímetros de comprimento, 74,4 cm de largura e 71,6 cm de altura. A tara foi de cerca de £ 4.680. E eles poderiam rebocar um máximo de £ 6.500.