Chevrolet introduziu seu novo mid-size SUV, o TrailBlazer, durante o ano modelo 2002. O SUV exibido proporções maiores do que a Blazer já existente, e os dois foram vendidos simultaneamente durante o ano modelo 2005 - embora a Blazer foi oferecido principalmente como um veículo da frota. O ano modelo 2003 viu a introdução de um opcional 5.3 litros V-8 para a linha TrailBlazer de SUVs. Configurações

O padrão Chevrolet TrailBlazer foi um SUV cinco passageiros equipado com um 4,2-litros, motor de seis cilindros em linha com uma opção de duas ou quatro rodas motrizes. Chevrolet também oferecia uma versão de distância entre eixos estendida chamada EXT. O EXT sete passageiros utilizou sua distância entre eixos estendida, bem como uma linha de telhado elevado, envolta pelo rack de teto, para oferecer acesso mais fácil a sua terceira fila de bancos. O EXT ofereceu o motor de seis cilindros em linha, como equipamento standard, e também ofereceu um opcional motor V-8.
Motor Output

O padrão de 4.3 litros , em linha motor de seis cilindros gerados 275 cv a 6.000 rpm e 275 libras-pé de torque a 3.600 rpm. Do EXT opcional 5.3 litros V-8 produzida 290 cv a 6.000 rpm e 325 libras-pé de torque a 3.600 rpm.
Dimensões

O TrailBlazer sentou-se em uma distância entre eixos de 113 polegadas, com um comprimento total do corpo de 191,8 centímetros e uma largura e uma altura de 74,6 e 74,5 polegadas, respectivamente. Distância entre eixos do modelo EXT sete passageiros foi de 129 centímetros de comprimento, enquanto o seu corpo tinha um comprimento total de 207,8 centímetros. A altura e largura desta versão estendida foram 74,7 e 77,1 cm, respectivamente. Distância ao solo sob a TrailBlazer foi de 8,0 polegadas, independentemente da configuração ou sistema de transmissão.
Segurança

teste de colisão de impacto frontal o tráfego da Administração Nacional de Segurança Rodoviária resultou em um três estrelas classificação para condutor e protecção dos passageiros. O teste de colisão de impacto lateral ganhou a TrailBlazer uma classificação de cinco estrelas para a frente e protecção dos ocupantes do banco traseiro.
Fuel Economy

O TrailBlazer cinco passageiros renderam 14 mpg em da cidade e 20 mpg na rodovia quando equipado com tração traseira, enquanto o modelo de quatro rodas motrizes foi avaliado em 13 mpg na cidade e 19 mpg na rodovia. Os EXT seis cilindros com duas rodas motrizes rendeu 14 mpg na cidade e 19 mpg na estrada, enquanto que o de quatro rodas motrizes EXT alcançou a mesma economia de combustível como o modelo de cinco passageiros. Os EXT V-8 com motor com duas rodas motrizes rendeu 14 mpg na cidade e 18 mpg na estrada, enquanto a unidade de quatro rodas foi avaliado em 13 mpg na cidade e 16 mpg na rodovia.