Quando se estreou em 1984, o Jeep Cherokee XJ foi um pioneiro - um SUV compacto, com um design de corpo do carro-like em contraste com o pedigree baseado em caminhão dos seus antecessores maiores. O design inovador do XJ proporcionou melhorias no manuseio e segurança que atingiu um acorde com a nova geração de compradores de SUV, eo novo Cherokee tornou-se um clássico na sua classe. Motor

Douvrin motor na França fabricou o motor para Renault usado no 1986 Cherokee XJ. O motor de quatro cilindros 2.1 litros foi adaptado por Douvrin de seu motor a gasolina de 2.0 litros; furo do motor reduzida de 3,36 polegadas, o seu curso aumentou para 3,5 polegadas, e elenco camisas de cilindro de ferro foram usadas para suportar as altas pressões produzidas por diesel queima do combustível. O motor foi utilizado por vários veículos da Renault e veículos de passeio fabricados pela Winnebago e Itasca, assim como o Jeep Cherokee e Comanche.
Transmissão e Dimensões

O motor acoplado com uma transmissão manual de cinco velocidades, eo SUV apresentado a tempo parcial de quatro rodas motrizes. Tara estimada do veículo foi de £ 3.040. A sua altura total 63,3 cm, sua largura era de 70,5 polegadas, e seu comprimento é 165,3 polegadas. Ele tinha uma distância entre eixos de 101,4 cm e um raio de viragem de 35,7 pés.
Características

O Cherokee XJ introduzido pela primeira vez em 1984 como uma atualização do total -size Cherokee SJ. Enquanto o SJ apresentou um projeto tradicional corpo-em-frame, o compacto Cherokee XJ foi o primeiro SUV de usar um corpo monocoque. Versões de quatro portas do XJ estavam disponíveis, mas eles tiveram a mesma distância entre eixos como o de dois versão em que foi utilizado o motor turbo-diesel, os Cherokees duas portas simplesmente utilizado mais portas e janelas traseiras para ocupar o espaço extra.
Desempenho

O motor diesel produzido 85 cavalos de potência e 132 libras-pé de torque a 2.750 rpm. Seu tanque de combustível armazenado 13,5 litros eo veículo atingido 24 mpg na cidade e 29 mpg na rodovia.