Nissan comercializou seu full-size Xterra como um SUV que pode lidar com qualquer coisa . Ele se gabava de carro opcional off-road com capacidade de quatro rodas , o quadro totalmente em caixa robusto usado pelo Frontier full-size pick-up , e até mesmo um kit de primeiros socorros escondido na parte de trás . Ao contrário de seu irmão mais novo carro-baseado , o Murano, o Xterra 2005 realizado competentemente sob cargas de reboque. Fatores que Afetam a Avaliação Tow

Nissan forneceu o Xterra com muita potência. Sob o capô era um motor padrão de 4.0 litros V-6 que colocar para fora 265 cavalos de potência a 5.600 rpm e 284 libra-pés de torque a 4.000 rpm. Tração nas quatro rodas pode ser adicionado como opção em todos os três níveis de acabamento - S, Offroad e SE - e travões anti-bloqueio veio padrão . Com base no modelo , a distância ao solo do Xterra medida entre 8,3 e 9,5 polegadas, e um ângulo de saída começou em 27,3 graus e atingiu o pico em 29,4 graus , com base no modelo .
Classificação Tow


Para $ 440 clientes poderiam adicionar um engate de reboque para a sua 4.658 quilos Xterra . Nissan avaliado o SUV para uma capacidade máxima de reboque de 5.000 quilos, independentemente da movimentação de duas ou quatro rodas. Essa classificação inclui uma carga língua reboque máximo de 500 libras para padrão Classe III engates de reboque .