Toyota caminhões de recolhida ter tido uma longa história de confiabilidade e resistência, dando origem à piada insider que a Toyota ainda é novo, se ele tem apenas 100 mil milhas sobre ele. Grande parte dessa reputação de qualidade em um caminhão começou com os primeiros modelos de caminhões da Toyota, o modelo 1986 é um deles. Suspensão e design de corpo

A Toyota caminhão 1986 foi redesenhado para incluir uma suspensão de funcionamento independente no eixo dianteiro. Esta abordagem foi reforçada pelo uso de barras de torção

As escolhas do corpo de caminhão foram limitadas a três alternativas:.. Uma cama longo de 1 tonelada, um modelo curto-cama e um modelo de cabine estendida


Motor Muda

O motor também foi reforçada com um tamanho de 2.4 litros para competir com a introdução de uma caminhonete de seis cilindros da Nissan. Esta configuração produzidos 150 cv com 4800 rotações por minuto.

A transmissão automática de quatro velocidades era possível, mas isso tinha de ser escolhido como uma opção por um comprador. O shifter em si foi movida para a frente se o caminhão tinha um banco. Os modelos de assentos de balde teve o shifter no meio da cabine do caminhão.

A melhora foi notada pelos clientes que encontraram o modelo de caminhão capaz de puxar cargas de várias toneladas e fazê-lo por longas distâncias. Cargas transportadas também foram observados como não tendo quaisquer problemas, tanto a gestão do peso e dirigir com segurança, sem avaria.

Mudanças Roda

para melhorar o tratamento e parar de energia , o modelo 1986 foi melhorada com maiores freios a tambor e peças do eixo associadas. Isto também inclui cubos das rodas modificadas para mudanças consistentes, produzindo um de 10 polegadas tambor nas rodas traseiras no primeiro ano de produção. Anos anteriores, teve um de 8 polegadas tambor nas rodas traseiras para a travagem.
Fuel Efficiency

O consumo de combustível de desempenho para o captador de 1986 tenderam a média entre 22 e 27 milhas por galão na estrada, um resultado bastante bom para os motoristas que usaram o caminhão para ir trabalhar.
críticas

um grande problema com o modelo Toyota 1986 foi que estava propenso a ferrugem do corpo. Tornou-se uma queixa comum dos clientes que estes caminhões foram vítimas frequentes caminhão cama ferrugem e corrosão. As portas da bagageira também se binded-se da corrosão ao longo do tempo também. Esta questão não foi um problema de integridade, no entanto, muitos clientes ainda notar que o chassi do caminhão e área de cabine tem nenhum problema de exposição elemento

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