Ford Motor Company tem vindo a produzir caminhões da série F desde 1948. Ford é um dos produtores de caminhões mais popular porque oferece uma grande variedade de modelos e características tais. A F-série estava em sua nona geração, em 1994. Foi remodelado para parecer mais aerodinâmico, e introduziu diversas novas aplicações de caminhões, como airbags laterais do condutor e sem CFC ar condicionado. Ford oferece quatro níveis de acabamento para a F-250: XLT é o segundo nível. Exterior Dimensões

O 1996 F-250 XLT estava disponível em regular, cabine estendida ou tripulação. O táxi regular foi 213,3 centímetros de comprimento, 79 cm de largura e 70,8 centímetros de altura. Distância entre eixos foi de 133 polegadas.

A cabine estendida teve a mesma largura e altura, mas era 235 centímetros de comprimento, com uma base de roda de 155 polegadas.

A cabine dupla também tinha o mesmo largura e altura, mas foi 248,7 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 168,4 cm.
Motor

O táxi regular tinha um motor de base de pelo menos seis cilindros, 4,9 litros, 205 cavalos de potência e 328 libras-pé de torque. Sua capacidade máxima de reboque foi de 10.000 quilos, e seu raio de giro foi de 43,9 pés.

A cabine estendida tinha um motor de base de pelo menos oito cilindros, 5,8 litros, 205 cavalos de potência e 328 libras-pé de torque. Ele tinha uma capacidade máxima de reboque de 10.000 libras, e seu raio de giro foi de 50,4 pés.

O táxi de tripulação tinha um motor de base de pelo menos oito cilindros, 7,5 litros, 245 cavalos de potência e 400 libras-pé de torque . Ele tinha uma capacidade máxima de reboque de 10.000 libras.
Fuel

O táxi regular tinha uma capacidade do tanque de combustível de 34,7 litros, enquanto as cabines estendidas e tripulação conseguiu segurar 37,2 litros. O combinado - cidade /estrada - a eficiência de combustível de todos os modelos foi de 14 mpg

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