A Mazda B3000 picape 1999 estreou nos Estados Unidos em 1972 e foi descontinuada em 2009. O caminhão foi extremamente semelhante em design e especificações para o Ranger série marca Ford de picapes médias, como Ford possuía 33 por cento da Mazda Motor Corporation durante a execução do modelo. Motor

O B3000 veio de fábrica com um 3 litros, 150 cavalos de potência do motor VG e alternador 95 amp. Classificado como um "caminhão leve," aço de construção uni-corpo do veículo pesava um total de 1.783 quilos. O caminhão tinha uma eficiência de combustível de cerca de 18 mpg na cidade e 23 mpg rodovia. Enquanto inadequados para grande carga, o caminhão pode transportar pequenas cargas, como pequenos barcos de recreio e campistas.
Transmissão

O wheel drive B3000 frente era disponível com a 5 manual de velocidades ou transmissão automática de 4 velocidades, ambos incluídos ultrapassagem. O caminhão também foi equipado com uma suspensão elevada e cremalheira e pinhão. A B3000 oferece 146 pés-lbs de torque a 3.000 rpm. O caminhão veio de fábrica com freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros a tambor, além de uma suspensão double wishbone frente e folha molas traseiras.
Características de segurança

O B3000 foi equipado com um sistema anti-bloqueio de travagem, a barra estabilizadora frente e motorista e do passageiro air-bags com interruptor de desativação. O caminhão recebeu quatro favoráveis ​​e cinco estrelas avaliações de teste de colisão da Administração Nacional de Segurança no Transporte da estrada. O Instituto Internacional para Segurança de Rodovia premiado com um acidente de avaliação de teste de "aceitável", citando avaliações marginais na perna tanto do motorista lado direito e proteção contra impactos pé e menos de estrutura corporal ideal e gaiola de segurança.