Toyota introduziu o Prerunner em 1998. A empresa projetou o modelo para oferecer o estilo de sua four-wheel-drive Tacoma com a disponibilidade de um caminhão de duas rodas motrizes. História da Prerunner

Toyota nomeou o Prerunner para os resistentes, veículos de duas rodas usados ​​para "pre-run", ou escoteiros, competitivos cursos off-road antes de uma corrida. Enquanto o Prerunner não estava equipado com tração nas quatro rodas, sua maior altura e folga e over-sized, pneus todo-terreno tornou mais ágil do que a média de caminhão de duas rodas motrizes.

O modelo vendeu bem o seu primeiros anos. Foi particularmente popular entre os jovens compradores no mercado para, um caminhão acessível desportivo para o futuro.
Evolução do Prerunner

Desde o início, o Prerunner ostentou o mesmo estilo exterior como outros modelos Tacoma 4WD. Inicialmente, os caminhões estavam disponíveis apenas como modelos Xtracab com uma transmissão automática e um motor de quatro ou seis cilindros.

No entanto, a Toyota Racing Development pacote Off-Road (TRD) ofereceu melhorias, incluindo a da frente e de trás Bilstein amortecedores, bloqueio do diferencial traseiro em modelos V6, molas dianteiras de taxa progressiva e suspensão folha traseira, molas traseiras camber modificados, a maior barra estabilizadora dianteira, rodas de liga leve de 15 por-7-polegadas e paralama preto.

Em 1999, a Toyota ofereceu a Prerunner em um modelo de táxi regular com uma transmissão automática equipada com o motor 2.7L de 4 cilindros. de
Hoje Prerunner

2011 programação da Toyota inclui uma Tacoma Prerunner Crew Cab recolhedor, a Tacoma Prerunner Extended Cab Captura e Tacoma Prerunner longa Bed Crew Cab captura.