Toyota iniciou a produção de seus caminhões Hilux em 1968. Embora a empresa deixou de chamar a linha de caminhões a "Hilux" em os EUA depois de 1976, o caminhão estava disponível em os EUA até 1995, quando a Toyota introduziu o Tacoma. Em 1991, esta picape estava disponível com oito opções de acabamento, incluindo guarnições com cabines individuais ou duplos e corpos curtos ou longos. Motor

níveis mais guarnição da Hilux 1991 tinha um motor de 2779 cc. A usina de quatro cilindros tinha um diâmetro de 3,78 polegadas e um golpe de 3,78 polegadas e poderia produzir 89,75 cv a 4.000 rpm e 66,19 pés-lb. de torque a 2.400 rpm. Dois níveis de acabamento, o único SSR táxi e acabamentos SR com corpos curtos, tinha 1.998 cc motores. Estes motores tiveram quatro cilindros com um diâmetro de 3,39 polegadas e um golpe de 3,39 polegadas e poderia produzir 86,79 cv a 4.800 rpm e 114,27 pés-lb. de torque a 3.400 rpm.
Freios e Suspensão

Em 1991, todas as picapes Hilux, com cabinas individuais ostentou semi-elípticas frente e suspensão traseira com feixe de molas. Todos os modelos de captação com cabinas duplas teve uma suspensão dianteira double wishbone com barra de torção e uma suspensão traseira semi-elípticas com molas de lâmina. Todos estes caminhões tinha freios a disco na frente e freios a tambor na traseira.
Outras especificações

Todos os 1.991 picapes Toyota Hilux veio padrão com 215R15 -6 pneus na dianteira e traseira. Eles tinham tanques de combustível 17,17 litros. As picapes cabine dupla tinha uma distância entre eixos de 112,4 centímetros e um peso bruto entre 3,593.5 lbs. 3,659.7 e lb., dependendo do modelo. Os captadores single táxi tinha comprimentos de distância entre eixos, tanto de 102,56 polegadas ou 111,81 cm e pesa entre freio e 3,108.5 3,417.2 libras.