Mini caminhões, por vezes referido como Kei caminhões, foram originalmente projetados no Japão como versões menores de pick-ups. Com uma distância entre eixos de menos de 6,6 pés e um motor de deslocamento de cerca de 600 centímetros cúbicos, mini caminhões são projetados especialmente para atuar como burros de carga compactas em ambientes urbanos e rurais, onde o espaço está faltando. Não é legal para dirigir mini caminhões em vias públicas em vários estados dos EUA. Suzuki

1992 Suzuki Truck Carry parece uma versão menor de um pick-up convencional. Ele é alimentado por um motor de 660 centímetros cúbicos com três cilindros ea opção de tração nas quatro rodas. A distância entre eixos mede 6,2 pés enquanto o próprio caminhão é de 11,2 metros de comprimento, 5.9 metros de altura e 4,9 metros de largura. A linha de transporte de caminhões foram produzidos pela primeira vez em 1961 e, inicialmente, vendidos sob a marca Suzulight para enfatizar a sua baixa estatura. Gama de mini caminhões Hijet
Daihitsu

da Daihatsu foi produzido desde 1960. Quando transliterado para o japonês, o nome "Hijet" é semelhante a "anão". O início do ano de 1994 viu o lançamento da sétima geração do Daihatsu Hijet. Este teve uma distância entre eixos de 6,2 pés.
Honda

Acty Honda foi introduzido em 1977 para competir com mini caminhões, como a Carry Suzuki e Daihatsu Hijet . O "Acty" de seu nome é uma abreviatura de "Atividade". 1999 iniciou a quinta geração do Acty. Este tinha uma distância entre eixos de 7,9 pés e um motor de 656 centímetros cúbicos, e mediu 11,2 pés de comprimento por 4,9 pés de largura. Autozam linha Scrum
Mazda

da Mazda de mini caminhões foi introduzido pela primeira vez em 1989. Eles eram basicamente versões do Carry Suzuki rebatizado e continha os mesmos motores. Em 1991, a segunda geração de Autozam Scrum chegou ao mercado, a sua principal diferença é um motor de 657 centímetros cúbicos, em vez de motor de 543 centímetros cúbicos.