lineup caminhão da Ford não pára em picapes, é claro. Desde 1930, a Ford tem oferecido uma gama completa de caminhões médios e pesados ​​também. Na década de 1970, esta gama inclui dois níveis distintos de modelos cab-over-engine. Projetado para manuseamento mais fácil em áreas urbanas apertados, caminhões COE estavam disponíveis como tratores ou como veículos bare-estrutura, pronto para aceitar uma grande variedade de camas de carga. Durante os anos 1970, COEs médio e pesado da Ford foram a série W e C, respectivamente. C-Series

Os caminhões da Série C medium-duty, introduzido pela primeira vez em 1957, batalharam em 1970, com apenas mudanças evolutivas. Tal como acontece com outros caminhões da Ford, o quadradão C-Series recebeu nomes de modelos que relacionadas com a capacidade do veículo: C-500, C-600, C-700, C-750, C-800, C-850 e C-900. A "Big Job" modelo pesado C-900 também foi introduzida em 1970. A cabine quadrada com um pára-brisa dividido, ampla linha de baixo "ombro", grade e distintivo sob as janelas não foi alterada ao longo dos anos 1970, além de detalhes. O C-Series foi o mais popular entre os corpos de bombeiros, mas também pode ser equipado com uma cabina-cama para over-the-road alagem. A inclinação da cabine C-Series durou praticamente inalterada até 1990, quando foi substituído pelo europeu desenvolvido "carga" medium-duty COE.
W-Series

O W-Series foi introduzido em 1966. Este trator COE pesado foi projetado para transportar semi-reboques, ea linha continuou até a década de 1970 com alguns outros do que a disponibilidade de um táxi de alumínio leve alteração. O interior foi melhorado em 1971 com uma pitada woodgrain e tampa do motor acolchoada, e uma reformulação em 1973, cantos arredondados do grande caminhão e deu-lhe uma grade hexagonal que combinava com o convencional "Louisville" L-Series Fords pesado. Os itens adicionais de conforto e conveniência foram adicionados para atrair caminhoneiros over-the-road independentes, incluindo uma escolha de 52 -. Táxis ou dorminhoco 82 polegadas

CL-Series

Em 1978, a Ford introduziu todos os novos tratores COE com cabinas de alumínio leve. O CL-9000 e CLT-9000 substituiu o W-Series, e serviu como o fim ultra-pesados ​​dos modelos da Ford durante os anos 1980.
Engines

Inúmeras opções de motor estavam disponíveis em COEs da Ford da década de 1970, incluindo várias versões do Ford FT gasolina V-8 e uma gama de motores diesel Caterpillar. O FT partes comuns V-8s e projeto básico com FE V-8 gama da Ford, mas eles destaque virabrequim de aço pesados ​​e foram ajustados para a longevidade em vez de potência máxima.