Nissan Frontier construiu sua segunda geração , uma picape de porte médio , em uma estrutura sólida , totalmente embalado e emparelhado com uma poderosa linha de motores que agradou os compradores reboque em punho em 2007 . Mas entre os níveis de acabamento disponíveis - Base XE , SE atualizado e totalmente carregado LE - a XE, apesar de seu baixo $ 16050 preço inicial , ofereceu pouco valor para aqueles que procuram reboque. Fatores que Afetam Tow Rating

irmãos do XE, SE e LE , recebeu um motor de 4.0 litros V-6 que colocar para fora 261 cavalos de potência e 281 libras-pé de torque, mas o modelo básico era muito menos poderosos. Sob o capô era um 2.5-litro inline-4 motor que fez 152 cavalos de potência e 171 libras-pé de torque, acoplado a um manual de cinco velocidades ou transmissão automática de cinco velocidades . Ao contrário dos modelos atualizados , o XE não inclui um diferencial de deslizamento limitado ou tração nas quatro rodas opcional. Ele também foi castigada por uma menos generosa 8,7 polegadas distância mínima do solo e ângulo de saída de 21 graus. Compare isso com a distância ao solo mínima de 9,8 polegadas padrão e 19,8 graus de ângulo de saída padrão dos modelos atualizados .
Tow Rating

Nissan avaliado o 2007 Frontier XE para uma capacidade máxima de reboque de 3.500 quilos com uma carga língua reboque de 350 kg. Os modelos SE e LE atualizado, por comparação, recebeu votos de entre 6.100 e £ 6.500 , com base em opções. Nissan recomenda um peso IV de distribuição de engate bola montagem Classe ser utilizado para os modelos pesados.