O Ford Explorer tem sido praticamente tudo o que um veículo pode ser. Tem sido um off-roader e um caminhão da família, transporte seguro para as famílias e hot rod. Tem sido retirados e luxuoso. É também um dos poucos veículos já produzidos que, em algum momento utilizados cada sistema de acionamento conhecido pelo homem: tração traseira, four-wheel-drive, all-wheel drive e até mesmo tracção dianteira no chassi de quinta geração. Deles, all-wheel drive é provavelmente o mais versátil, no entanto, este ano modelo AWD Explorador carece de um ponto morto para plano de reboque, deixando apenas uma solução prática. Coisas que você precisa outro carro reboque e equipamento associado
Assistente
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Voltar ao veículo de reboque até o trailer e soltar o engate de reboque para engate bola do veículo de reboque. Conecte o chicote elétrico e as correntes de segurança. Lembre-se sempre a cruzar as correntes de segurança sob o engate para travar a língua deve o engate de reboque bola falhar. Abaixe as rampas de reboque.
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Linha do Explorer se em linha reta com o trailer, e puxe até a base das rampas. Ajuste a largura da rampa, conforme necessário para coincidir com largura da pista do caminhão e centrá-la no trailer. Depois de ter as rampas de configurar, deixar o carro em primeira marcha. Dirija devagar em cima da rampa, contando com a ajuda de um assistente para mantê-lo centrado e informado sobre a posição do caminhão.
3
Pull the Explorer frente, tanto quanto você precisa. Esta é a sua oportunidade de determinar quanto peso você quer sentado na língua - e, assim, pressionar para baixo sobre o veículo de reboque - e quanto você quer apoiado pelo eixo do reboque. Colocar o caminhão mais para a frente é o ideal se a suspensão do veículo de reboque pode tirar o peso, o mais longe que você colocar o veículo, maior o perigo de jack-esfaqueamento
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loop as tiras plásticas. sobre as rodas do caminhão e confortável-los. Você quer colocar tensão suficiente sobre os pneus que eles só começam a inchar um pouco para fora sob carga. Com os quatro pneus garantidos, vá sob o as correntes de segurança do reboque mais estrutura do veículo e loop e volta para o trailer. Em outros casos, você pode conectá-los aos eixos, mas o AWD Explorer usa carro-como CV articulações em vez de dois eixos sólidos.
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Double-verifique se todas as suas tiras são apertados e que todos dos pneus são carregados uniformemente. Verifique as correntes de segurança no engate de reboque e sob o veículo. Verifique se o engate é bloqueado e as cadeias não estão apertando a fiação conector elétrico. Levante as rampas, fixá-los e arrancar.