Leis do cinto de segurança variam de estado para estado. Em alguns estados, as consequências jurídicas da não dobra acima são maiores do que em outros. Preocupações mais graves do que ter que pagar uma multa ou comparecer em tribunal podem resultar de não usar cinto de segurança. De acordo com o Transporte National Highway Safety Administration (NHTSA), você aumenta o risco de morte ou ferimentos graves, quando você optar por não o cinto de segurança em um veículo a motor. Ficar do lado certo da lei

De acordo com a Associação de Segurança Rodoviária Governadores (GHSA), New Hampshire é o único estado em os EUA sem uma lei do cinto de segurança que regem os adultos. Todos os 50 estados exigem assentos de segurança infantil para crianças de reuniões idade específica ou especificações de peso. Em termos de leis de cinto de segurança, as penalidades vão desde pequenas multas (por exemplo, US $ 10 no Arizona) a multas maiores (até US $ 200 no Texas). Penas pecuniárias são semelhantes para as leis de segurança de passageiros infantis, mas aponta GHSA observa que vários estados, incluindo Califórnia e na Flórida, aplicar pontos a de um criminoso carteira de motorista também.
Stay Alive

Vestindo um cinto de segurança aumenta suas chances de sobreviver a um acidente de automóvel. De fato, dados NHTSA revela que a vida de 13.250 pessoas, 5 anos ou mais, foram salvos em 2008 graças ao uso do cinto de segurança. Se as taxas de uso de cinto de segurança foi de 100 por cento, NHTSA defende um adicional de 4.152 vidas teriam sido poupadas. Dispositivos de retenção para crianças salvou a vida de 244 crianças, de 4 anos de idade e mais jovens, em 2008, de acordo com a NHTSA.
Reduzir as lesões de risco

NHTSA afirma que o uso de cintos de ombro /lap reduz o risco de lesões fatais entre os ocupantes da frente do assento de carro em 45 por cento. Eles diminuem o risco de lesão moderada a crítico de 50 por cento. Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) relata que um estudo mostrou uma queda no risco de lesão de 59 por cento entre 4 a 7 anos de idade andando em assentos mais altos em comparação com um cinto de segurança.

Crash Proteção

Em um acidente, cintos de segurança de mantê-lo em seu carro. Ao contrário do mito popular, NHTSA acredita que esta é uma boa coisa. Em 2006, os dados NHTSA revela que três quartos dos mortos em acidentes de trânsito foram expulsos de seu veículo. Apenas um por cento dos ocupantes do veículo contidos passageiros foram lançados a partir de seu veículo em um acidente, enquanto que 31 por cento da desenfreada eram.
Modelagem e Uso Adequado

Quando adultos fivela acima, as crianças que transportam tendem a ser devidamente contido também. O CDC observa que, quando os passeios motorista soltou, as crianças não são devidamente contido 40 por cento do tempo. Se você estiver indo para dar um bom exemplo, a execução de som também é a chave. O CDC incentiva os pais e encarregados de educação para instalar assentos de carro corretamente, por exemplo. Eles citam um estudo mostrando que 72 por cento dos assentos de carro e de reforço foram instalados incorretamente. Se em um assento ou cinto de segurança do carro, manter as crianças no banco de trás. O CDC explica que o risco de lesão diminui em 40 por cento, quando as crianças menores de 16 anos de idade carona no banco de trás.