Ford fabrica veículos para mais de 100 anos. Sendo um dos pioneiros na indústria, eles continuam a manter o seu lugar no topo e ainda fabricar modelo de veículo mais vendido do mundo --- o Ford F-Series. Essas picapes mudaram no projeto ao longo dos anos, mas desde os anos 1990 estão disponíveis em vários modelos: --- como o F-150, F-250 e F-350. Versões diesel dos caminhões são fabricados também. A desvantagem de usar a tecnologia moderna nos veículos é que às vezes ocorrem problemas, resultando em vários recalls, como no caso da Ford F-250 caminhão diesel. Sistema de combustível

O último F-250 diesel recordação realizada por Ford foi em 2008. Mais de 64.000 F-250 e 350 4x4 captadores foram recolhidos devido ao eixo de acionamento que não cumpram o Federal Motor Vehicle Safety Standard Number 301. Durante uma colisão em excesso de 30 milhas por hora, de um impacto frontal poderia ter resultado no tanque de combustível contactar o membro transversal da estrutura. Esta ameaça potencial fez um derrame de combustível mais provável e na presença de uma faísca, um incêndio poderia ter resultado.
Air Bags

Às vezes, as questões não envolvem milhares de veículos, mas apenas alguns. Tal foi o caso com 45 Ford F-250s que falhou o Motor Vehicle Safety 208 Número Padrão Federal, resultando em um recall dessas picapes. O problema reside na instalação dos air bags do lado do motorista, o que fez a implantação menos provável, colocando um aumento no risco para o motorista durante uma colisão.
Assento Quadro


Uma das áreas problemáticas comuns em veículos são articulações assento de soldagem, que, quando defeituoso, coloque o motorista ou os ocupantes em risco durante um acidente. Em 2008, 87.000 picapes Ford - incluindo F-250 a diesel - foram recolhidos devido às juntas de soldadura sobre as articulações do suporte pivot sede, bem como as soldas no quadro de volta. O problema fez rachar ou quebrar destas soldas mais provável durante eventos de alta tensão que envolvem as articulações.