Formula 1, ou F1, a corrida é uma forma popular de corrida de carros com o nome do estilo de design dos veículos envolvidos. É definida pela concepção geral dos veículos utilizados em seus eventos, que são geralmente de um único assento, carros monopostos projetados para ir o mais rápido possível. Fórmula 1 pode ser muito perigoso, e por isso existem várias características de design destinadas a aumentar a segurança do motorista. Monocoque
do monocoque é um importante elemento de design em modernos pilotos de Fórmula 1. Monocoque significa "concha single" ou "banheira" em francês, e torna-se cabine do motorista e shell de sobrevivência, bem como atuando como um componente importante do chassis do veículo. O monocoque é feita de fibra de carbono, às vezes tão espesso como 60 camadas.
Survival Shell
O shell sobrevivência está embutido no monocoque e abriga o cockpit. O shell sobrevivência é cercado por absorção de choque estruturas construídas de material deformável. O shell sobrevivência também contém o apoio de cabeça e pescoço (HANS). Os lados da concha são também protegidos de uma camada de carbono e um polímero especial chamado polybenzoaoxide (PBO), também conhecido como Zylon. Essa camada impede estilhaços do corpo do carro de entrar no cockpit.
Cockpit
O design do habitáculo permite ao motorista sair do veículo sem ter que remover qualquer coisa mas seu cinto de segurança e do volante. As dimensões da cabine também facilitar a fuga rápida do motorista: são 850 milímetros de comprimento, 350 mm de largura para os pedais, 450 mm de largura ao volante e 520 milímetros na metade traseira. Além disso, não combustível, óleo, água ou linhas podem passar através do cockpit. A cabine também deve ser equipado com um interruptor principal para desligar equipamentos eletrônicos do veículo.
Do Cinto de Segurança Cintos de segurança
em um veículo F1 usar um cinto de seis pontos , ou seja, seis tiras diferentes manter o motorista no local e absorver a força do impacto potencial. As tiras consistem em duas tiras de ombros, duas cintas pélvicos e duas tiras de perna. Os cintos são tecidas a partir de nylon, e conhecer em um arnês central, onde todos eles podem ser liberados com um único toque da mão.
HANS
A cabeça eo pescoço sistema de apoio (HANS) foi projetado para trabalhar em conjunto com o cinto de segurança. O sistema mantém a cabeça do motorista no lugar que deveria haver uma força repentina do veículo. Isso garante que o motorista vai ser protegido contra lesões decorrentes de whiplash.
Tethers Roda
amarras Roda
ligar as rodas ao chassi do carro de F1. Eles estão no local para evitar que as rodas de popping fora do veículo e causando ainda mais danos ou ferimentos. Amarras das rodas são construídos a partir de Zylon. Eles podem suportar cerca de 5.000 kg de carga.
Extinção de incêndios Sistema
Cada carro também tem um built-in sistema de extintor de incêndio, que libera automaticamente espuma ao redor do chassis e motor em caso de incêndio deve começar. O sistema também pode ser ativado manualmente, ou o motorista ou o marechal corrida.