Airbags são equipamento de série em carros de último modelo. Nem todo mundo tornou-se convencido de que os airbags proporcionam o caminho mais seguro para evitar lesões graves durante a colisão. Um acidente de alta velocidade pode impor o suficiente de um risco sem um grande saco explodindo em seu rosto. De acordo com Dover escritório de advocacia: "Porque um airbag leva apenas 1/20 de um segundo para implantar, sua força pode ser o suficiente para agarrar o pescoço de um passageiro que tenha deslizado muito para a frente." Curto-circuito

Air bags representar um risco potencial para os passageiros que são mais curtos do que a média. De acordo com um artigo de 1996, "New York Times", as estatísticas do governo mostram que as pessoas'' 19'' curto statured, a maioria dos quais não estavam usando cinto de segurança, morreram como resultado de air bags em acidentes que de outra forma poderia ter sobreviveram.
que eles não fazem

airbags não substituem a necessidade de cintos de segurança. Algumas pessoas vestindo sem cinto ou apenas um cinto de segurança foram feridos e mortos pela implantação do air bag. Crianças transportadas no colo no banco da frente morreram devido aos airbags. Como citado pelo advogado da Califórnia John Blusner, um artigo de 2007, "Kansas City Star" afirmou que "1.400 pessoas podem ter morrido na cabeça ou colisões frontais porque os airbags frontais não implantar."
Economic danos

um acidente pequeno, de baixo impacto de menos de 10 milhas por hora (mph), o air bag pode implantar. O custo de substituição do saco de ar e os danos para o painel pode rodar entre $ 400 e $ 1,400 --- possivelmente mais do que o custo de reparar o dano para o exterior do veículo. O proprietário pode decidir ignorar um pequeno amassado no pára-choque, mas ainda tem que pagar para o airbag e reparos de colisão.